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背景
2016年6月5号, 第一次考科目二,两把机会都在第一项倒库上就挂了,第一次是因为离合太高,没控制好离合,结果刚开始倒车就熄火了,中途停车,不合格!第二次是进库后第二次倒库,也就是左倒库时离合没压好,车速太快,刹车踩的猛了,结果车头未进库,不合格!本来练习的时候挺好的,信心也挺足,结果我就如同灰太狼一样,以一种非常牛X的姿态出场,然后以一种非常傻X的姿态退场,临走时还不忘加一句:我一定会回来的!
7月11号, 补考科目二,90分,一把过,坡道定点那儿扣了10分,总体来说还算满意,现将这次补考的心得整理如下:
五项的练习和考试心得
倒车入库
2、当驾驶员看到下图红圏部位与BC线重合后就可以停车了,也可以稍微往前再走一点儿,让感应线感应到你的车就行!
3、开始倒车,从驾驶员的视角看过去,当左后镜下沿刚接触BC线时右打死(这个点因每个人的身高和坐姿不同会有一定的差别,有的是刚接触BC线,有的是离BC线还有一小段距离,有的是把BC线完全盖住,所以每个人得找好自己的点,先从刚接触BC线时开始试,有三四次的试验就能找到适合自己的点)。
4、调整车身与F角的距离,F在右后视镜出现前有一段距离可以让我们调整车速,一定要利用好这段时间,当F角出现在右后视镜后,让它基本保持在车身与后视镜右侧的中间位置,也就是下图中两条绿线中间的位置,图中红圏就是F角,视频中不是很明显,F角与车身的距离其实也就是你进库后车身与右边线的距离,最好让这个距离保持25-30公分!
5、从右后镜中确认车身可以进库不压F角后,这时F角马上要从后视镜中消失,观察左后视镜,当GH线的G端露出大约10-15公分的时候开始回正方向,其实这时车身还不正,但是我们回正方向的时候车还在运动着,这样等我们回正方向了,车身差不多也就正了,如果等车身正了再回正方向,尤其是新手回得慢点,等方向盘回正后车身已经歪过了!
6、回正方向后,快速地同时观察左右两个后视镜,调整车身与两边的距离一样,如果车身与两边的距离一样了,说明车在库的正中间了,这个时候我一般不看车身正不正,因为我也看不准,明明在后视镜里看着是正的,可是下车后发现确是歪的,明明在后视镜里看到的是歪的,可是下车看却是正的!!
7、当车身与两边线距离一样时,看左后视镜,如下图:当左后视镜下沿与DE线重合(因每个人的身高不同,有的是刚到DE线,有的是完全遮住 ,有的是在中间,各位在练习中找好自己的点)就可以停车了!停车后脚刹最好不要放掉,防止有些场地不平造成溜车!
8、挂一档直行,当AB线被引擎盖马上遮住时左打死,如下图。
9、保持左打死往前开,当从左后视镜下沿看到AD线时停车,这时车身是歪的,毕竟没有回正方向!如果右倒库时车身靠右,那么就算左倒库原路返回也有可能更偏右,甚至压右库边线,毕竟是有误差的,这时我们需要调整一下!
10、开始左倒库,毕竟我们方向盘没有回正,原路返回即可,点位基本同右倒库,就是在回正方向时看的是GH线的H端露出大约15公分时回正,出库时同第8步,我还是看左车门的锁柱与DE线重合,不过这次是向右打死,别又打成左就行!然后,出库,进行下一项!
侧方位停车
1、 进入考试区域后,车与AC 线保持30公分左右的距离。
2、当A角在右后视镜里出现的时候,停车,挂倒档开始倒车,当A角从右后视镜里消失的时候,右打死!当车身对到D点时回正方向盘,车辆左后轮准备压到AC线是向左打死方向盘,然后观察后视镜车身与BD线平行就停车。
3、出库,左打死,当看到右车头与AC线重合时,回正方向,原理同上,驾驶员斜着看过去,右车头与AC重合,实际上肯定已经在AC线外了!当车头的正中间,与HJ线重合时,右打死,车身正后,回正方向,驶出考试区域!有需要打灯的地方,记得出库前打灯就行。
坡道定点停车与起步
直角转弯
曲线行驶
看看下图,你还好意思不过嘛?
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