两种当家浅析雷克萨斯车漆工艺

发表于 讨论求助 2022-10-06 19:10:03

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提到一台车给人的第一印象,除了它的品牌、造型之外,最能彰显个性的或许就是车漆颜色。作为消费者,您在买车时,在经销商处看到的实车或色卡颜色有几种或十几种,而这些颜色是如何选择出来的,车漆喷涂时又有何讲究。今天,我就和大家简单聊聊。

■车辆颜色是如何选定的?

先说车辆颜色是如何选定的,我们都知道,以市面上常见的车型来说,一款车型上市后,可选的颜色少则4-5种,多的有十几种,甚至部分车型支持个性化定制,颜色选择预定更多。而这些颜色厂商何选择的?

首先,对于雷克萨斯来说一款车型的颜色确定,并非是在现有的色板基础上进行简单的勾选就了事的,一款车身颜色诞生的整个过程涉及多个部门的协作,在最终确定一款车漆的颜色之前,色彩设计师还要通过电脑三维图像进行确认,并参考总设计师和销售部门相关人员的意见对色彩进行调整,直到确定一个可以在车身上大量生产应用的颜色。

一般来说,常规颜色除了银色、黑色、白色之外的特殊颜色,包括蓝色、红色、橙色等等,都会根据当下的流行趋势、审美潮流进行调整。色彩设计师会首先将这些颜色做成概念色的样本。概念色会被送至不同的涂料供应商,由专属工匠进行小批量手工试制,每隔几周就会有一批新色板被送到色彩设计室。

色彩设计师在这些涂料供应商送来的样本中,选取达到最佳状态的色板样品。在颜色选定之后,就会迎来一个理论设计与实际生产之间的权衡,这需要色彩设计师、生产技术工程师、供应商以及生产工厂之间的多方权衡最终才能将车漆颜色敲定。

当然,由于汽车相对来说是一个较长生命周期的商品,对于绝大部分车型来说,一款颜色将伴随车辆的一身,而这个时间起码十年甚至二十年。因此颜色在跟随潮流的同时,更大的课题就是如何让它在二十年后依旧能显得不过时。

■有哪些独特喷涂技术:多层喷涂技术与超音速喷涂

●多层喷涂技术

对汽车制造稍有了解的朋友或许知道,最传统的喷漆工艺会有“电泳底漆、中涂漆、色漆、清漆”四个步骤。其中电泳起到的是防腐作用;中涂漆的作用是帮助作色,让色漆能更好的粘合在车上色;而色漆则是程序车辆颜色的关键;至于清漆则起到的是光亮与保护作用。

而如今,出于优化流程、环保与色彩美观等多方面原因,免中涂工艺开始越来越流行,通过改进色漆与清漆的配方,并加厚两者的漆膜厚度以取代中涂漆的作用,同时也达到相应的防腐、着色要求。而雷克萨斯目前采用的基本都是这种免中涂漆的技术。

不过,为了呈现车漆颜色的立体与层次感,相较于大部分车型的单层色漆+单层清漆的工艺,雷克萨斯将原本用于概念车上的多层喷涂技术运用到了量产车型。其中,雷克萨斯RC F是第一款采用多层喷涂工艺的车型。

『雷克萨斯RC 炫红色』

专属于雷克萨斯RC和RC F车型的炫红色由6层涂装和4遍烘烤工艺组成。炫红色采用两层不同颜色的底漆:银色和红色透明底漆,大大提升了颜色的可塑性。

银色底层在充满小铝片的半透明红色涂层下面,像一面镜子,银色底漆的反光作用会使红色清漆显得光彩夺目;斜视涂层时,由于红色清漆的透光性,涂层颜色饱和度和亮度会随着视角的变化而变化,营造出更具深度和层次感的效果。在一道喷漆工序中使用两种颜色的情况十分罕见,因为色彩中最细微的瑕疵都会被夸大,但雷克萨斯的工程师通过精准的控制,与提升工艺水平将此问题克服。

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