同样价格怎么选：新坦克300和老普拉多

帝都青年小冉，一心向往自由和远方，他的目标是在35岁之前拥有一辆属于自己的硬核越野车。首选是“开不坏的丰田”普拉多，怎奈钱还没攒够，车就停产了。“网红爆款” 坦克300 ( 参数 | 询价 )成为新晋候选，但朋友小美的一句话让他犹豫了：其实花同样的钱，也是可以拥有一辆普拉多的...

横空出世的坦克300，可谓是现象级神车，20万元左右的价格令其订单接到手软，提车等待时间至少需要4-5个月。当然，同样是20万，你也可以选择一辆二手的丰田普拉多。在二手车之家交易平台中，2006款4.0L顶配普拉多或者2010款2.7L进口普拉多，都有符合这一价位的车源。

丰田普拉多诞生于1990年，它是兰德酷路泽70系列衍生出的一个短车身、轻量化的分支。2003年，一汽丰田将第三代普拉多引入国产，它有一个家喻户晓的曾用名——霸道，动力方面搭载的是4.0L V6发动机，最大功率243马力。

2009年，普拉多迎来换代，第四代普拉多沿用了兰德酷路泽系列传统的非承载式车身结构，并配备了KDSS动力调节悬架系统、CCS低速巡航驾驶辅助系统、MTS多地形可选驾驶辅助装置、MTM带多地形选择功能监视系统等一系列科技配置，大大降低了越野驾驶的难度。

小冉心仪的另一款车坦克300，是长城汽车打造的全新潮玩儿越野SUV。它不仅拥有充满硬核风格及力量感的外观、硬派越野标志性的非承载式车身、分时四驱、前后两把差速锁，还提供了精致的内饰及智能化的配置，让用户在尽享越野魅力的同时，也能享受到更加豪华、舒适的出行体验。

坦克300的动力系统搭载的是2.0T发动机，最大功率227马力，峰值扭矩387牛·米，传动系统匹配8挡手自一体变速箱。标配265/65 R17的HT轮胎，有越野需求的朋友可以花2000元升级AT胎，前绞盘也可以花5000元原厂选装。

坦克300让需要都市通勤的用户也能去拓宽生活半径，向大山更深处勇敢挺进；让越野玩家回归生活，在城市里尽情徜徉，感受科技进步带来越野体验的升级。不过，其在上市仅半年的时间便爆出类似天窗漏水的问题，对于口碑可能存在一定影响。

同样20万，一个是久经市场考验、广受赞誉，但英雄迟暮的丰田普拉多；另一个是颠覆传统越野车不智能、不精致、不时尚传统认知、可城可野、国货之光的坦克300。如果是您，会怎么选呢？