放弃手机业务后，黑莓欲借自动驾驶杀回主流市场

英飞凌官网刚刚过去的2017年CES展上，搭载黑莓旗下QNX平台的自动驾驶车亮相，侧面印证了其加速布局的野心。放弃手机业务后，黑莓彻底成为以软件和服务为主营业务的公司，如此一来，转投自动驾驶市场是否成为他们的背水一战？最新的报道显示，黑莓的计划其实已经十分清晰。黑莓手机业务的陨落一度被业界评价为“情怀的逝去”。时间定格在2016年9月，黑莓官方正式宣布关闭智能手机业务，事实上从2009年起，其智能手机市场份额已从20%跌至0.1%。然而，据BI报道，黑莓很快将重返主流市场的舞台，不过这回，他们拿的不是“手机”这杆枪。据 了解，黑莓方面正加大在自动驾驶软件方面的投入，试图与诸如苹果等自动驾驶厂商竞逐。QNX是黑莓的杀手锏在黑莓作为智能手机界的老大哥被人遗忘之前，QNX却依然是它一张不错的牌。获得的资料显示，QNX成立于1980年，是世界上第一个实时操作系统公司，为汽车、通信、网络、工业、国防等多类市场提供操作系统和软件解决方案。2010年，黑莓斥资2亿美元将该公司收购。许多为人熟知的汽车厂商，都在使用QNX的相关服务，如福特公司Sync 3信息娱乐系统、通用公司最新的安吉星系统等等。QNX同样支持苹果CarPlay。截至2014年底，已经有超过6千万辆汽车使用黑莓旗下的QNX服务，超过40家汽车厂商是其软件平台用户。基于此，黑莓目前正试图将QNX升级成为面向的自动驾驶汽车的更强大功能属性平台。因为，与数以亿计的普通车辆一样，自动驾驶车辆也需要一个可靠的平台来运行相关软件。目前，由于自动驾驶尚处于起步阶段，许多车厂的软件处理方案，是使用临时运行在汽车行李箱中的计算机处理器。黑莓想抓住的，正是这样一个痛点。通过其QNX的软件优势，向车企提供相对可靠的、集成化的平台系统以支撑自动驾驶汽车的后续发展，黑莓或许能在激烈竞争的自动驾驶市场中争夺一席之地。在刚刚过去的2017 CES展上，搭载黑莓QNX系统的林肯MKZ自动驾驶汽车，刚刚成功完成了一场实测。当然，与黑莓合作的厂商还不止于此。搭载黑莓QNX系统的林肯MKZ自动驾驶汽车“我们并非想要生产一辆汽车或是其他硬件，”黑莓QNX产品部高级主管Grant Courville表示，“我们的最终目标，是为汽车提供软件平台，并使之成为汽车不可或缺的操作系统。”