新车 没有在线支付功能的车载互联都是“耍流氓” Y车评

如果有一天，我们开着一辆车外出游玩。当去加油站加油的时候，不用现金缴费排队而是让车载互联系统在线支付；当在停车场取车过岗亭的时候，不要再掏零钱排队而是让车载互联系统在线支付；当经过一家常去的西餐厅时，车载互联系统会提示你需不需要在线点一杯卡布基诺，如果你点，可以在线支付然后停车享受悠闲时光......这些听上去十分便捷美好，但似乎只属于遥远的未来。其实不然，2月17日即将上市的上汽荣威i6能让这些愿望变成现实，让智能互联真正融入你的汽车生活。

对于即将上市的荣威i6来说，最具核心的竞争力就是其搭载的互联网系统。别小看了这个智能系统，和荣威RX5一样，荣威i6车载互联系统源于YunOSAuto，是“互联网汽车”新品类的又一成员。

而且根据“无限迭代”的设计原理，荣威i6的这套系统将是荣威RX5的升级迭代版。咱们首先来说荣威RX5，其在2016年上市半年的销量就突破了9万辆，刷新了自身SUV增长王的新纪录。而值得注意的细节就是，在荣威RX5的车主中绝大多数都选择了搭载互联网系统配置的互联网版车型。除了说明消费者对智能互联系统的认可与接收程度，也再次证明了在“马云爸爸”支持下的这套YunOSAuto智能操作系统的实力与价值。就像你去必胜客多半会点披萨，去汉堡王多半会点牛肉汉堡一样，那都是人家的招牌啊。

咱们先来试想一下，如果一个手机没有wifi信号是什么感受？。同样，对于一辆搭载智能互联系统的汽车来说，如果没有在线支付功能，那么很多线上对接线下的功能就无法实现。于是，搭载在荣威i6上的智能互联网系统全面接入支付宝，也就是说，未来荣威i6的用户，不仅能享受到最新最强大的互联网系统带来的行车利好，还可以用支付宝便捷地支付由“车”产生的相关费用。

  据悉，上海有十几家停车场即将实现通过车载互联系统中的支付宝付款功能，加油站也在设点当中。于是荣威i6在接入了和维保相关的车享服务、加油、停车等出行服务后，以后出门再也不用担心加油停车难的问题了。同时还有一定会让吃货爱上的美食地图推荐功能，再也不用愁跟副驾驶那位美女去哪里吃饭了。支付宝功能全面介入后，荣威i6上搭载的智能互联系统将会拥有更多可能性。

荣威i6作为全球首款量产的搭载互联网系统的家庭轿车，我们一起来看看这次经过升级迭代之后的智能互联网系统，又有哪些亮点和细节值得我们关注？荣威i6拥有基于帐号登陆的互联网身份，通过云端操作与计算能力，将数据、计算、服务有机地融为一体，完整度非常高。除了具备用户熟知的手机登录ID身份账号、远程定位汽车、远程启动空调、预约保养、语音调节空调、语音开天窗、双盲定位等“高人气”功能外，荣威i6还根据用户需求，通过“有声读物”功能将信息通过语音播报给驾驶员，提高驾驶安全性。新增“组队和路径共享”功能，这样以后组团自驾游再也不用担心跟车跟丢了。

另外，上线新地图渲染引擎，能根据白天黑夜自动调整地图模式，就跟手机里很多软件夜间显示模式一样，提升夜间行车的车内地图体验感受。另外还能共享和朋友之间的路径和风景等，以后装Ｘ的方式可不止有在朋友圈微博晒照片了。说了这么多强大的互联系统功能，相信很多人都迫不及待想知道即将到来的荣威i6具体长啥样。

在外观设计上，作为Vision-R的量产车型，荣威i6沿用了概念车的低风阻前沿设计，并联合上汽工程师团队进行了大量的风洞试验，实现了0.25Cd的同级别最低风阻系数，要知道宝马i8的风阻系数也只是0.26Cd。荣威i6在风阻系数上的突破已经可以媲美一众跑车了。

风阻系数到底重要吗？要知道当一辆轿车以时速80Km/h前进时，有60%的油耗都是用来克服风阻而产生的。所以同级最小的风阻系数对于日后的燃油经济性表现的贡献不言而喻。

除了拥有极为强悍的风阻设计外，荣威i6的外观设计也营造出了极为富有张力的视觉感受，线条极为简练流畅，整体十分时尚大气，颜值在同级别中非常亮眼。

最后再来说说动力方面，荣威i6拥有1.0T和1.5T两款发动机，传动系统都将提供6速手动和7速双离合变速箱供消费者选择。值得称道的是这两款发动机都采用了缸内中置直喷技术，保证发动机动力性的同时，兼顾了燃油经济性。

其中，1.0T发动机的最大功率125马力，最大扭矩170牛米；1.5T发动机的最大功率169马力，最大扭矩250牛米，数据上比主流合资2.0L发动机更加突出。在去年11月份举办的一箱油极限油耗挑战中，荣威i6 1.0T车型还以一箱油从兰州跑到了乌鲁木齐，总里程达到1816公里，表现十分惊人，在保证动力性能的同时也兼顾了很高的燃油经济性。换算过来百公里油耗仅为4.8L左右，这也大大的降低了车主的用车成本。这样一来，省下的油费不知道又可以给老婆买多少口红，给孩子买多少玩具了。