真不如国产版?美版大众Passat有何不同

发表于 讨论求助 2022-10-08 08:19:15

奥迪汽车

设计 粗略一算,大众Passat(参数|询价)这款经典车型诞生已经45年了,陪伴中国消费者也已经长达34年之久。由于种种原因,中国市场此前只能被动的引进海外版车型进行国产。上汽大众引进的都是美版Passat车型,而一汽-大众引进的则是欧版车型。但随着中国成为全球最大的汽车消费市场,如今主打中美两国市场的大众Passat开始更多针对中国市场进行研发,美国人民似乎也捡起了中国消费者的“洋落”。在刚刚开幕的2019年底特律车展上,大众就带来了全新美版大众Passat,而它正是不久前刚刚上市的上汽大众全新帕萨特的“美国版”。它与国产版本在各方面有哪些不同?且听我细细跟您聊一聊。

◆美国人民喜迎“中国版全新帕萨特”

如今中国市场已经迅速崛起成为全球最大的汽车消费市场,虽然不少车企为了讨好中国的消费者,不断的提出“针对中国市场进行本土化研发与设计”这一说辞,但在很多车型上我们仍然对“海外车型先发布,时隔半年或一年后国产化”这种做法司空见惯。

车企在把一款车型售卖到美国市场与欧洲市场时一般会有所不同,无论是外观造型、内饰功能、动力配置以及底盘调校都不一样。前者通常更偏向运动,而后者则大多比较稳重。有了这两套现成的模板,就不如顺水推舟的将它们都引入中国市场,分别让两家合资企业国产。这样一来既满足了两家合资企业各自的需求,又提供给消费者两种风格以供选购,还不需要增加额外的研发设计成本,一举三得岂不美哉?

所以说在当时,中国市场仍然是作为美国市场和欧洲市场的“小弟”。虽然汽车的需求量相当庞大,但还并没有引起海外车企足够的重视,让它们为中国消费者“量体裁衣”。但在全新的大众帕萨特车型上,这种现象却出现了大反转。

从欧美市场的“拿来主义”,到如今优先发布中国版车型。这无疑是全球的车企正在重新衡量中国市场分量的重要证明。相信未来也会有更多车企更加重视中国消费者的需求,将中国版车型的发布放在其他市场的前面。

◆慢人一步还没换MQB?

既然美版车型滞后于中国版车型的换代,那是否意味着美版车型就直接照搬了中国版呢?答案是否定的。虽然在发布先后顺序上进行了对调,但在车型方面美版车型跟中国版还是有很大的区别的,首先就是它并没有采用全新的MQB平台。

要知道在大众于美国销售的车型家族中,大到Atlas小到Golf,几乎全系的车型都已经换上了全新的MQB平台。而未转移至新平台的车型仅有三款,除了Passat之外就剩下即将退出市场的甲壳虫和上一代Tiguan Crossover了

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