国产首条全伺服高速自动冲压线在上汽通用武汉基地全线贯通

2017年1月20日，由济南二机床自主研制的国产首条全伺服高速自动冲压线在上汽通用武汉基地全线贯通，交付用户使用。济南二机床董事长张志刚、上汽通用总经理王永清以及上汽通用党委书记、副总经理和宝武钢铁集团副总经理等企业领导共同参加生产线贯通启动仪式。

该伺服冲压线由一台2000吨多连杆伺服压力机、三台1000吨多连杆伺服压力机、线首自动上料、双臂送料装置、线尾自动出料装置等组成，研发应用了伺服驱动、伺服控制、能量管理、多连杆驱动、数控液压、高速送料、同步控制、安全防护等多项核心技术，实现了“绿色、智能、融合”的全伺服高速冲压生产。

舒勒将天津伺服技术中心出售给法因图尔

2017年2月13日，德国舒勒集团宣布，该公司已将其位于中国华北地区天津市的伺服技术中心出售给瑞士法因图尔（Feintool）公司。这家总部位于瑞士利斯的法因图尔公司，意在今年借助舒勒的技术来扩大在中国天津的产能，主要是采用舒勒压机生产汽车精密部件。作为金属成形设备的领先制造商，舒勒将继续加强其在华市场地位。

该收购协议预计于2017年3月底完成，对于此次收购，法因图尔董事会主席Alexander von Witzleben表明，客户对全球布局、全球专业能力的需求，促使法因图尔在中国的大力度投资。因此此次收购项目可以很好地填补其在亚洲的战略缺口。法因图尔将留任该伺服技术中心的全部员工，并保留天津工厂的基础设施，同时也会继续履行现有的所有客户订单。

日本东丽碳纤维将用于汽车核心部件

2017年2月22日，日本东丽凭借全球市场份额居首的碳纤维全面开拓汽车市场。东丽计划在爱媛县新建日本首座面向燃料电池的部件生产工厂，计划2018年投入运转，同时，还将量产与安全息息相关的汽车用碳纤维骨架部件。东丽计划今后3年向碳纤维领域投资一千多亿日元，其中200亿日元以上将用于汽车领域。继飞机和发电用风车之后，碳纤维的用途还将扩大到有望进行量产的汽车核心部件领域。

目前，东丽生产的汽车用碳纤维以外装材料为主，销售额约为一百多亿日元。东丽预测今后车体的轻量化要求会增多，因此计划供应车辆的骨架部件。把主要材料由铁换成碳纤维的话，车辆重量可减轻3成。

宝沃订购舒勒全新五序大型伺服冲压线

2017年3月21日，德国经典汽车品牌——宝沃汽车凭借其创新力作BX7成功登陆中国市场，并积极地向中国市场布局，加速产品投放计划。为提升其在华生产产能，宝沃汽车于去年年底订购了舒勒大型伺服冲压线，主要用于生产BX7、BX5、BX6车型的车身外覆盖件。该设备预计将于2018年8月起在北京密云正式投入使用。

据悉，这套全新五序大型伺服冲压线重约6700吨，由五台压力机及与其配套的自动化系统组成，且全部由舒勒提供。整线采用了经过长期实践验证的伺服直驱技术和与之相匹配的高效节能领域的最新技术。带有舒勒专利的能源管理系统以及新一代液压拉伸垫的节能设计是该生产线新亮点。

舒勒Servoline ，针对用户大批量的需求，也可以采用一模双件和一模四件形式生产。利用伺服压机线专有的3D模拟仿真软件，方便设备操作人员为压力机，自动传输系统及拆垛和线尾系统制定优化的运动曲线。快速全自动换模和端拾器技术，有效保证了频繁产品更换需要的灵活性。

KADA-WELL电子模高指示器，荣获３项发明专利，装备行业高端品牌

2017年3月22日，经过多轮的精心考察和半年的严苛测试，日本天田公司终于决定AMADA冲床采用KADA-WELL电子模高指示器。在此之前，高端冲床品牌－CFG（念初）已经采用了KADA-WELL电子模高指示器。

凯达威尔创新科技（深圳）有限公司历时４年，自主研发的KADA-WELL模高指示器，获得６项实用新型３项发明专利，技术领先全球业界。

产品通过了1872万次的30G震动测试、电磁抗干扰测试、IP65防护测试及日本PSE认证等，还能提供数据通信，支持“自动调模”。

走出国门的KADA-WELL，还得到了AIDA、YAMADADOBBY等高端品牌的认可。

比亚迪法国再投千万欧元，设立欧洲第二座纯电动工厂

2017年3月23日，比亚迪宣布将在法国上法兰西大区博韦市投资1000万欧元建设阿洛纳工厂。比亚迪欧洲分公司总经理何一鹏、上法兰西大区委员会主席泽维尔·伯兰特（Xavier Bertrand）、博韦市市长兼国家参议院议员卡罗琳·卡约（Caroline Cayeux）及其他政府代表出席了新闻发布会。

据悉，这是比亚迪在欧洲建立的第二座电动大巴厂，也是比亚迪继美国、巴西、匈牙利等地之后建设的第四座海外大巴工厂。

该项目初期将产生约100个就业岗位，工厂总用地面积达约8万㎡，计划于2018年投产，前期主要生产电动大巴，后期将增加更多车型，预计单班年产量约200台大巴。此外，工厂还计划建立配套的维修售后服务中心和备件物流中心。

投资38.3亿长安汽车两江基地新工厂投产

2017年4月13日，长安汽车全球研发中心启动暨两江基地新工厂投产仪式在重庆举行。活动上，长安汽车首款MPV凌轩正式下线，宣告长安汽车两江基地新工厂投产启用，同时，长安汽车全球研发中心也启动开工建设。

两江基地新工厂作为长安汽车遵循高起点规划、高标准设计、以精益制造标杆工厂为目标而打造的全新生产基地，其四大生产工艺在国内自主品牌中首屈一指，其中，冲压车间采用封闭式高速冲压生产线，噪音可控制在82分贝以内，达国内同行业领先水平，是长安体系内(含合资)第一条智能冲压生产线。

徐锻成功举办国际化发展战略新闻发布会

2017年4月18日，徐州锻压机床厂集团有限公司在第十五届中国国际机床展期间举办了徐锻国际化发展战略新闻发布会。会上，徐锻集团常务副总经理王晓东向与会嘉宾展示了徐锻六十五年的发展历程及如今技术水平，并阐述了徐锻未来的发展目标及长期规划；德国EBU成型技术有限公司销售总监Woelfel先生介绍了德国EBU成型技术有限公司进行了介绍，并表示徐锻并购EBU对于双方来说是优势互补、强强联合，今后也会在技术方面加强交流、共同进步；徐锻集团副总经理柯尊芒介绍了徐锻的主要产品，并对徐锻未来几年的产品规划和发展战略进行了阐述。

总投资11.57亿第13张新能源汽车资质落户浙江合众

2017年4月20日，国家发展改革委正式公示关于浙江合众新能源汽车有限公司年产5万辆纯电动乘用车项目核准的批复。

浙江合众也是继北汽新能源、长江汽车、长城华冠、奇瑞新能源、敏安汽车、万向集团、江铃新能源、重庆金康、国能新能源、云度、知豆、河南速达之后，第十三家获得新建纯电动汽车生产资质的企业。据了解，该项目总投资11.57亿元，建设地点位于浙江省嘉兴市桐乡经济开发区。

中安重工2500吨多工位压力机新品发布及技术交流会圆满完成

2017年5月9日-2017年5月11日，第十届中国汽车冲压会议——先进冲压与模具技术高峰论坛在芜湖召开，10日下午，会议将会场移至中安重工分会场。14:00各位嘉宾到达我公司参观了我们的大型件加工车间、部装车间和总装车间，各位嘉宾对中安重工的制造装配能力表示肯定。薛延祥总经理代表中安重工向到来的嘉宾致辞欢迎，、威唐沃伦汽车冲压技术有限公司MATT(迈特)副总经理、。

总投资约76亿元 华晨宝马新大东工厂开业

2017年5月19日，华晨宝马新大东工厂生产的全新一代BMW 5系Li举行下线仪式。新工厂总投资76亿元人民币，华晨宝马可根据未来市场需求，将沈阳两大整车工厂的总产能由目前每年30万辆，逐步提升至每年45万辆。

新工厂拥有完整的生产工艺、尖端生产设备并采用大数据、数字模拟和物联网等创新生产技术，是“工业4.0”科技应用的先锋和“中国制造2025”的典范，也是宝马集团本土化发展的又一里程碑。

总投资30亿元 华晨在绵阳建汽车整车项目

2017年6月21日，华晨集团南方基地汽车整车项目在绵阳举行签约仪式，该项目总投资30亿元，华晨集团将普明工厂整体搬迁至安州区花荄镇，新建15万辆整车冲压、焊装、涂装、总装厂房及汽车研发中心、物流等辅助设施，同时改造扩能安州区花荄工厂现有年产5万辆冲压、焊装、涂装、总装生产线，形成年产10万辆整车的生产能力。该项目全部完成后，将形成年产25万辆整车生产能力，实现年销售收入250亿元，年纳税4.5亿元，带动当地一万人就业。

宝武集团与一汽集团签署战略合作框架协议

2017年6月23日，宝武集团与一汽集团战略合作框架协议签字仪式在宝武大厦举行。今后，双方将通过项目合作方式在汽车用材供应，新材料、新工艺、新技术研发和应用，产业链整合与发展，供应链“互联网+”的探索与建设，党建交流等多维度、多领域深入开展合作。

签字仪式上，双方围绕进一步深化合作作了交流，面对汽车行业愈加激烈的竞争，双方希望进一步加强业务和技术合作，降低成本，实现双赢。

吉利控股集团与马来西亚DRB-HICOM集团签署最终协议

2017年6月23日，浙江吉利控股集团（以下简称“吉利集团”）与马来西亚DRB-HICOM集团（以下简称“DRB”）签署最终协议，收购DRB-HICOM旗下宝腾汽车（PROTON）49.9%的股份以及豪华跑车品牌路特斯（Lotus）51%的股份。

吉利集团将在全球范围内遴选宝腾核心管理团队成员，新的管理团队上任后将与现有团队完成对接，充分协调技术资源，统筹各方优势，支持和推动宝腾及路特斯汽车的转型。

北汽扩张版图 现代重庆工厂落成

2017年7月19日，北京汽车(1958.HK)研发制造版图再次扩大，其旗下第一座西南地区整车工厂——北京现代重庆工厂正式落成。此举标志着北京现代“三地五厂”全国产能布局成形，全面深化本地化经营战略，推动企业转型升级、实现创新发展。

北京现代重庆工厂的落成，标志着北汽集团近年来打造的以北京为中心，辐射东、西、南、北、中五大区域的全国性产业布局再添生力军。北京现代重庆工厂位于重庆两江新区鱼复工业开发区，占地面积187万平方米，整车年生产能力达到30万辆，发动机年生产能力达到30万台。秉承北京现代新工厂建设和运营的战略方针——智能、绿色、品质、高效，成为新工厂的最大特点。

第十九届国际金属板材成形会议圆满召开

2017年9月19~22日，由中国锻压协会举办的第十九届国际金属板材成形会议在苏州胜利召开，共有来自国内外企业的一百五十余名代表出席了会议。本次会议以“奔向未来——交流合作、发展共赢”为主题，围绕国家和地区行业报告、产业综述、材料、工艺与技术、模具及管理六个部分安排了二十余场精彩报告。

总投资18亿元 御捷新能源汽车技改项目开工

2017年9月25日，御捷集团新能源汽车重大技术改造提升项目在河北省清河县经济开发区正式奠基并开工建设。该制造基地是在原有清河基地基础上进行的技术提升改造项目，项目占地面积约55万平方米，投资18亿元。

该项目得到了邢台市及清河县政府的大力扶持，完全建成后，新增工业产值将超50亿元、年利税超4亿元，将满足御捷集团新能源乘用车智能化制造的生产需求，此次的技术改造升级，对御捷集团聚焦小型、轻量、智能、安全、环保的发展战略具有长远意义。

御捷集团成立于2009年，2017年7月31日，获得了国家工信部新能源乘用车的生产资质，自此，预示着御捷集团迎来了转型升级的全新格局。

日本研发世界首个碳纤维增强热塑性复合材料汽车底盘

2017年10月中旬,日本新能源产业技术综合研发机构(NEDO)与名古屋大学国立复合材料研究中心(NCC)成功研发了世界首个碳纤维增强热塑性复合材料汽车底盘。

本次采用“LFT-D工艺”，即全自动长纤维增强热塑性复合材料直接在线成形，将连续碳纤维与热塑性树脂颗粒进行混炼，保持较长的碳纤维长度，经过模压成形，在短时间内制造纤维增强复合材料的方法。此外，通过充分利用热塑性CFRP的可焊接优势，加热熔融连接，成功生产了全部由热塑性CFRP制成的汽车底盘。

NEDO目标将本次发表的技术成果与其他结构材料的研发相结合，研究多元化材料技术整合异种材料，推动汽车的轻量化发展。

CPTEK-兴锻ZXP2-8000喜获江西江铃先进科技二等奖

2017年10月，CPTEK-兴锻 ZXP2-8000 全自动连续模生产线通过兴锻与江西江铃专用车辆厂在项目规划设计、功能设计、控制系统设计上的求新求变，整线性能达到国内先进水平。荣获江西江铃集团“2016年度科技进步奖 二等奖”。

ZXP2-8000 全自动连续模生产线实际最高节拍能达到35/分钟，具有一键换模功能，整线更换产品时间只需要5分钟。同时整线配备了总控制台，在主控台上可以完成自动化整线操作:生产信息监控、换模参数监控、整线故障监控。

这次江铃专用车辆厂荣获江铃集团二等奖，也是对我们CPTEK兴锻的团队技术能力、工匠精神、设备先进性，以及以陶涛科长为主导的攻关小组这条装配线的付出，给予了充分的肯定。对于我们今后为更多的客户实现:智能制造、MES对接、大数据采集及自动化的一键换模奠定了很好的基础和信心。

德国轻材料项目落户沈阳 助中国新能源汽车“减肥”

2017年10月18日，德国metalfoam一体化三明治泡沫铝板项目在第三届德国企业沈阳行暨2017年中德新能源汽车轻量化技术研讨会上成功举行签约仪式。该项目属于中德合资项目，将在年内落户中德(沈阳)高端装备制造产业园，为新能源车辆、建筑、集装箱等领域提供新型轻量化产品与解决方案。这意味着德国在全世界拥有唯一专利技术的以“轻量”、“防火”、“防辐射”著称的新材料，将在辽宁沈阳中德(沈阳)高端装备制造产业园批量生产，将广泛应用于中国新能源汽车、高铁等方面。

知豆兰州工厂正式投产，全年产能将达4万台

2017年11月1日，知豆兰州工厂正式投产。作为知豆的四大基地之一，兰州工厂月产量达4000台左右，全年产能将达到40000台，同时还负责知豆D2系列的生产任务。

11月1日，知豆正式获新建纯电动乘用车生产资质，知豆兰州工厂成为其主要生产基地。该工厂拥有完善的研发及制造体系，具备完整的冲压、焊装、涂装、总装四大工艺生产线及纯电动汽车专属的试验室及检验、检测设备，生产线采用自动化、智能化、信息化的操控与管理系统。

合众汽车与凌云股份签约 开展汽车零部件业务

2017年11月29日，新造车企业合众汽车与中国兵器工业集团下属公司——凌云股份签署了框架性战略合作协议，双方将在零部件领域展开合作。根据协议，双方以汽车零部件产品的自主设计开发制造为合作源头，充分调动双方资源，形成优势互补，提高市场竞争力，共同进行平台化、模块化、轻量化产品的深入探索。

浙江合众新能源汽车有限公司于2014年10月在浙江桐乡成立，注册资金为6.26亿元。2017年4月19日，国家发改委核准了该公司年产5万辆纯电动乘用车的建设项目，合众汽车成为了第13张纯电动乘用车生产牌照的获得者。凌云股份是中国兵器工业集团公司下属的北方凌云工业集团控股的上市公司，是以研发、制造汽车零部件产品为主的制造型企业。

国内首个树脂冲压汽车零部件项目落户花都

2017年11月23日，广州优尼冲压有限公司与广州海天塑胶有限公司举行签约仪式，双方达成共识，以广州优尼冲压有限公司作为技术支援，共同推进国内首个树脂冲压汽车零部件项目在花都区落地投产。

优尼冲压株式会社先后投资成立广州优尼冲压有限公司、广州优尼精密有限公司。广州海天塑胶有限公司扎根花都区13年，是一家专业从事汽车内外饰件、电子产品和模具设计加工、成形及表面处理的中大型民营企业。以此合作项目签约为契机，双方将成立合资公司，在花都区赤坭镇设厂生产，并以花都区为总部，在异地设立分公司，填补国内树脂冲压汽车零部件空白市场。

汽车国家队出征，一汽、东风、长安签订战略合作框架协议

2017年12月1日，中国第一汽车集团公司、东风汽车集团有限公司、重庆长安汽车股份有限公司战略合作框架协议签约仪式在湖北武汉举行。根据协议，三方将在前瞻共性技术创新、汽车全价值链运营、联合出海“走出去”、新商业模式等四大领域开展全方位的合作，这标志着中国汽车行业的“国家队”开始全面合作，共同致力于推动中国汽车市场发展和中国汽车品牌综合实力提升。

领克汽车张家口工厂正式落成投产

2017年12月9日，由吉利控股集团投资、按照沃尔沃全球质量标准建设和管理、由吉利汽车集团管理和运营的领克汽车张家口工厂在张家口市南山产业集聚区正式落成，生产领克汽车旗下全新产品，年产能20万辆。副省长李谦，吉利汽车集团总裁、CEO安聪慧等出席落成仪式。

领克汽车张家口工厂整个厂区建有冲压、焊装、涂装和总装四大车间，冲压车间有两条高速冲压线，选用世界先进的多连杆高速机械压力机；焊装车间机器人数量近300台，自动化率达到75%以上；涂装喷涂采用环保型水性漆涂料，工业污水排放达到国家一级排放标准，清漆排放VOC处理采用世界领先的RTO（续热燃烧）技术，在国内汽车行业开创先河；总装车间运用底盘整体合装技术和关键力矩信息化控制技术，最大限度地保证了产品质量。

华晨雷诺成立合资公司 涉及新能源汽车领域

2017年12月15日华晨雷诺合资公司正式成立。新公司业务将主要涉及轻型商用车和新能源汽车领域，并将引入雷诺新轻型商用车在华生产。华晨雷诺金杯汽车有限公司将由双方共同持股，华晨金杯汽车有限公司持有51%的股份，雷诺汽车集团持有49%的股份。

通过建立新的合资公司，华晨金杯与雷诺汽车将在新能源汽车和轻型商用车技术开发、产品研发及市场销售等方面，开展全方位的合作，基于现有产品共同开发新能源领域车型，并积极推动雷诺新轻型商用车在华生产。

江淮大众汽车有限公司成立

2017年12月22日江淮汽车发布公告，江淮大众汽车有限公司获得《营业执照》。江淮大众汽车有限公司位于安徽省合肥市经济技术开发区珠江路176号，注册资本二十亿元人民币。合资公司经营范围包括：研发、制造纯电动汽车；研发、制造电动汽车电池等新能源汽车相关核心部件；销售整车以及其零部件、组件、配件；进口及在中国购买其开展业务活动所需要的货物及服务；出口整车以及其零部件、组件、配件；保证其产品的售后服务；仓储和运输服务；培训、咨询、试验和技术服务；出行解决方案服务；二手车平台服务。

长城汽车将建西部工厂 落户重庆永川区

2017年12月25日，长城汽车新生产基地项目签约仪式在重庆市永川区举行，长城汽车股份公司董事长魏建军出席了项目签约仪式。目前，长城汽车拥有天津、保定、徐水三个整车生产基地。

长城汽车在重庆布局，可以充分利用长安等车企现有的、成熟的配套资源，高效、实惠地开启其进军南方市场的战略。同时，重庆这些年在出口物流、通关等方面的经验可以说是国内领先，长城汽车不但可以充分利用重庆的地理优势辐射中西部和南方市场，而且方便出口东南亚、中亚、西亚，甚至欧洲等市场。

扬力集团第八届“116工程”创新成果发布会暨客户联谊会荣耀开幕

2017年12月，不负光阴！不负众望！“创新转型，匠心智造”2017年扬力“116工程”创新成果发布会暨客户联谊会终于盛大开幕。这次会议规格之高、规模之大、成果之多，吸引近千人共同聚焦。2017年是第八届“116工程”，这是扬力人的一件盛事，更在中国制造业史上画上了不可缺失的浓墨重彩的一笔。

合锻在铝合金覆盖件快速超塑成形领域取得突破

2017年12月，合肥合锻智能制造股份有限公司与意大利丰塔公司在米兰签署了铝合金覆盖件快速超塑成型成套项目的协议：合锻智能将向丰塔公司提供5台2000吨高速压力机以及相关的周边系统，设备将于2019年初分别在该公司位于欧洲的两家工厂投入运行。

意大利丰塔公司是欧洲著名的汽车零部件生产和模具供应商商，主要客户是劳斯莱斯、麦克拉伦、法拉利、奔驰、宝马等高档轿跑车公司。这批设备主要应用于高端跑车覆盖件和结构件等铝合金零件的快速超塑性热成型的大批量生产和小批量的试模，板料尺寸最大4000 x2000mm,制件形状复杂，精度高、强度高、回弹小，代表着汽车轻量化领域内的最新前沿技术。

近年来合锻智能在高强钢、轻质合金、碳纤维复合材料等轻量化技术领域加大了研发力度并取得了一系列的重大突破，在超高强度钢板热成型领域已经占据了绝大部分的国内市场份额，打破了技术垄断，引领着行业的发展。铝覆盖件超塑成形技术的大规模商业化应用，为海内外客户提供了更广泛的选择。