零下40℃照跑不误!今天,中车唐山公司CJ-1动车组正式服役高寒地区

即便车外刮起狂风和漫天暴雪，车内乘客也能在温暖舒适的车厢内欣赏窗外的雪原风光……

2月7日，由中车唐山公司自主研制的CJ-1城际动车组完成车辆厂内整备和低温适应性升级，将穿越山海关进入东北腹地，正式服役沈阳铁路局，标志着唐山公司动车组产品首次进入高寒地区，将为公司谱系化动车组产品平台积累更多的复杂环境运营经验发挥重要作用。

CJ-1型城际动车组是中车唐山公司自主研发的城际动车组列车，也是唐山公司首个动车组样车市场化产品。列车采用先进的牵引、制动系统，8辆编组，设计时速250公里，启动加速快、制动距离短、快速乘降，具有安全、舒适、经济、环保的特点，性能指标达到世界一流水平。

众所周知，高速动车组进入高寒地带运营时，列车采用的铝合金、非金属、橡胶等原材料会随着温度的降低变脆变硬，车外低温也会通过车体传导入车厢。

针对这些问题，中车唐山公司设计师们在电气系统上专门进行了冷凝水防护结构优化，将车体外部接线盒材料更换为非金属材料，并增加排水孔，车体外部采用防护等级达IP68(即连接器防水等级标准的最高级别)、耐低温的连接器。在制动系统上，对管路系统采用了冷凝水处理技术，使得冷凝水能及时排掉。

自华北非高寒区域驶入东北高寒区域的CJ-1型城际动车组，可以在不同气候带以及全年四季展开连续运营。

2013年，CJ-1型城际动车组在唐山公司下线以来，先后完成中国铁路总公司技术评审、铁道科学研究院环线型式试验、南昌局线路型式试验、长沙段ATP型式试验等多项试验工作。

2016年4月12日，CJ-1城际动车组担当D9215次旅客列车，从大西高铁太原南站开出驶往永济北站开始载客试运营。在大西高铁，CJ-1型城际动车组每天上线运用考核，日平均运行1600多公里，充分验证了动车组自主化部件和主要大部件的适应性、稳定性、可靠性，产品质量符合相关标准要求。

2017年春运，CJ-1型动车组经受住了考验，平安输送旅客80000余人次，从未晚点。

按照铁路总公司安排，CJ-1型城际动车组抵达沈阳铁路局后将开展试运行。中车唐山公司成立项目保障团队，制定试运行保障方案，确保列车各项工作顺利开展。