第十回 商家何必竟自夸 产品原本会说话
发表于
讨论求助
2019-12-02 23:50:22
那一剑，从千年帝都出发，渡黄河，跨太行，穿云台，东行北折，晓行夜宿，绽放一路风情。那一剑，在河北短暂停留，称自重，比做工，赛公告，顶风冒雨，披荆斩棘，赢得一片掌声。那一剑，经齐鲁大地驰骋，老客户，新朋友，庆相逢，液罐之都，群雄竞逐，挥洒一腔豪情！
，以“山东女婿”为首的十大山东元素被广为流传，让山东人津津乐道。与此同时，亮剑团队在山东巡展的脚步也没有停歇，这一日来到了渤海明珠——滨州。第一站到达中石化系统的一个物流公司，一进会议室，笔者就发现里边摆着许多展板，多是关于安全的，一问才知道，近期安全学习抓得紧，上边查的也很紧！当我们问及安全管理方面的经验时，客户笑道：“安全只有教训，没有经验。”这句话让人印象很深，是呀！安全事故那么多，每一起都不一样，每一起都是惨痛的教训。那么，有没有一种可能——把全国主要的安全事故建立一个数据库，将其归纳总结分析，编写一本《危化品运输管理事故100例解析》供从业者借鉴呢?也许这本书会在业内大卖也说不定！谈及目前当地产品趋势，客户表示：“标准化查的越来越严，正规物流公司都在考虑卖标准罐车，这样一来容积就限制死了，只有降低自重，才能多拉一些。我们以前都是用的碳钢罐车，现在也在考虑铝合金。你们凌宇的铝合金罐车到底优势在哪里？”他的车一年大概行程10万公里，运费还算可观，超过0.5元/吨•公里，柴油价格按5元/升算。从运输效益上： 铝合金车比碳钢至少轻了3.5吨，一年载货运输5万公里可多赚87500元。从空载节油上：根据欧洲铝业协会的研究报告，车每轻1吨，每100km油耗可节省0.6L，全年空程5万公里，全年节油5250元。从轮胎磨损上：铝圈散热快，控制轮胎温度，减缓轮胎磨损；动平衡好，减少偏磨；轮胎的使用延长了至少30%；每年节约费约4000元。累计一台车一年多创收近10万元。而走访中，好多物流公司一台车一年行程可达15万公里以上，那么与碳钢罐比起来一年增加的纯收入在13-15万元。巡展途中我们也见到一些个体老板，他们的想法还停留在过去，希望把罐子做大一些，能拉多种介质。我们只能遗憾的说：中集凌宇液罐车制作严格按照国家标准，虽然他们需求量很大，市场上也有些厂家在卖这样的罐子，但中集凌宇不做！告别滨州，我们终于走出州的藩篱（沧州-德州-滨州……）边走边展，一路向南来到了临沂市。临沂，因临沂河而得名，别称“书城”、“琅琊”，位于山东省东南部，东临黄海，地处长三角经济圈与环渤海经济圈结合点、东陇海国家级重点开发区域，素有“齐鲁襟喉、徐淮锁钥”之称。是闻名中外的世界滑水之城、中国物流之都。临沂人口超过千万，是山东人口第一大市，这里曾经是革命老区，经济略欠发达。到达这里已是晚上，最大的体会是道路不畅，灯火昏暗，下了高速迂回颠簸了近两个小时才到达目的地。“物流之都”果然名不虚传，一路上大货车一辆接着一辆，在昏黄的灯光下，走在“晴天一身土,雨天一身泥”的道路上，烟尘漫天，还时不时有逆行的车辆穿过，让人有种穿越回到古代战场的感觉。在临沂的一家公司，我们也遇到了同样的称重问题，客户非得让我们把车辆开到地磅上。称就称，又不是没称过！去掉牵引头，一看表：6.46吨。客户说：“你们标牌上是6.4吨，怎么超了60公斤？”我们解释道：“车辆上户时称重是要去掉备胎，一个备胎也有100多公斤呀。”这个客户还很幽默，说道：“买眼镜也不能光要片不要框吧？穿西服不能不穿鞋吧？”在场的客户多是一笑置之，我们知道，虽然大家嘴上没说什么，但对我们的罐车还是十分认可的，因为聊天中他们讲到：之前用其他厂家的铝罐车，一般都在7吨以上！按照轻600公斤来计算，一年满载7.5万公里，同样是铝合金车，用凌宇的仅运费一项就多赚20000元呀。俗话说:不怕不识货，就怕货比货；桃李不言，下自成蹊。一路看车的客户很多，大多都十分专业，好多时候根本不用我们解释，因为产品自身会说话！自古兵无常势，水无常态，此次折返山东的巡展，是对山东市场的再次加强和巩固。希望我们年轻有为的山东团队，接下来能够精耕细作，早日让凌宇液罐在山东遍地开花，让中集凌宇成为当地响当当的品牌，让更多的用户用上好罐车！
