不到15万的星瑞2.0T爆火，不到15万的一汽2.0T有戏吗？

去年这个时候，国产品牌在该领域内还未获得可观的成就，甚至很多品牌还在深耕7-8万元的入门级轿车市场，不过随着吉利星瑞、传祺影豹、奕炫MAX等车型的成功，强化了自主轿车的撕扯力，让国产品牌在该领域内占据一席之地，同时也向消费市场证明，国产品牌的造诣与功底不仅仅体现在SUV车型上，在轿车市场一样可以闯出大的格局。

现如今，在这个势头下，“老将”国产品牌一汽奔腾也融入了这一战局，先是推出了一汽奔腾B70 1.5T车型，与各大合资正面“硬刚”，随后又推出了奔腾B70 2.0T车型，助力国产品牌突破合资的封锁。值得高兴的是从10月底上市以来，该车因为有着过去1.5T车型为基础，又融入了红旗HS5、奔腾T99等“大号”SUV同款的2.0T引擎，再加上实力派明星朱亚文代言以及13.59万元-14.59万元刷新B级车“门槛”的定价，所以上市以来一直有着极高的关注度，成为继影豹、奕炫MAX、星瑞之后的另一大“潜力股”。

事实上，一款车型能够有着颇高的关注量根本原因在于戳中了市场的痛点，就比如吉利星瑞，全系配备2.0T引擎，与同价位内小排量合资车产生了鲜明的对比；或是传祺影豹，7S内的加速成绩放眼同价位合资车几乎没有能与其媲美；又或是奕炫MAX，全系190马力，并且配备了超跑才有的剪刀门，所以才会取得月销过万辆的成绩。相信看到这里不少人会问奔腾B70 2.0T究竟是什么原因取得用户的关注呢？笔者认为最离不开的是以下四点：

首当其冲的是B70 2.0T的机械素质，13.59万元的售价便配备了2.0T引擎，而且这台引擎是内外兼修。论动力输出性，出自一汽集团的这台引擎最大功率有165KW，并且在发动机1650PRM即可输出340N·M的峰值扭矩，要比同价位的1.4T速腾、1.5T思域动力爆发更早且更强悍。论燃油经济性，该引擎采用了全铝机身打造，并加入了智能热管理模块、超低摩擦节能以及两段式VVL等核心技术，再加上爱信6AT变速箱的加入，形成了排量与挡位的最佳结合体，所以在NEDC工况下能够取得百公里综合油耗7L的优异表现。

而在底盘上，10多万元的合资车如轩逸、昂克赛拉等后悬架基本采用的都是扭力梁非独立悬架，所以行驶时的滤震效果或是稳定性均有欠缺，而奔腾B70 2.0T采用四轮独悬设计，前麦弗逊+后连杆的结构虽然不罕见，但经过了有着20多年经验的专业团队调校，并通过260余种组合方案调校后，使其不仅具备了优异的滤震能力，同时侧向支撑性以及底盘整体回馈的质感都是一些同价位合资车无法比拟的，回馈给用户的也是“高人一等”的体验。

过去在合资品牌称雄称霸的时代，它们给予用户的认知是“20万以内只能买A级车”的消费观，但通过自主品牌的乘胜追击，彻底改变了这一认知，13.59万元即可买到一台B级车，而且还有着空间大、舒适性强的特点。

该车长宽高为4810/1840/1455MM，轴距长度达到2800MM，车身尺寸要比同价位的速腾、思域整整大了一圈，反馈到内部乘坐空间的也是一样，在实际体验下B70 2.0T的后排纵向要比两者至少多出了4-5指的腿部空间。得益于尺寸宽大，填充物饱满厚实的人体工学座椅以及空间上的优势，所以乘坐起来也要更加舒适些，无论是前排还是后排用户都可以很“随性”的找到舒服的姿势。

值得一提的是，奔腾B70 2.0T还拥有掀背式车身结构，并且后排座椅可比例放置于接近纯平的状态，大开口后备箱+贯通式地台，储物能力也要比有着传统车身结构的轿车强上几倍。

除了硬核的机械素质以及宽敞舒适的乘坐空间与强大的储物能力外，B70 2.0T的乘坐氛围也是自身的杀手锏。

7寸液晶仪表、12.3寸中控大屏以及空调功能区大屏，三块大屏为座舱赋予了满满的科技气息。半穿式空调出风口、副驾驶氛围灯显示屏以及钢琴烤漆饰板、金属镀络条、皮质包覆以及镭雕装饰等细节与用料也大大地提升了座舱格调。

当然，在乘坐体验时最重要的一方面是视觉氛围，而另一方面则是听觉氛围，针对NVH静谧性的塑造奔腾B70请来了“殿堂级”人物法蒂倾力打造，通过整车吸隔声设计以及内置隔音棉等材质的运用，并经过多次调教后，使得该车在怠速状态下噪音仅为38DB，媲美图书馆级的静谧效果让用户即便是在车内工作也不会受到过多影响，视觉听觉高级感油然而生。

在响应“汽车新四化”中的智能化与网联化的政策中，自主品牌一直是一马当先，而奔腾B70也不例外，甚至有着诸多领先行业水平的智能配套。

比如结合全息与AI技术的车载语音助手，智能语音识别率达到98%，响应速度快至1S，用户不仅可以通过语音实现对车辆车窗、导航、拨打电话等进行控制，还可以查询地图、天气、航班、股票、新闻信息的查询，功能比同价位的速腾、思域丰富，而且响应速度也是更胜一筹。

除此之外，物联生态也是如此，数字钥匙、车载WIFI、智能家居控制等一应俱全，再加上车道偏离预警、自适应巡航、全自动泊车、交通拥堵辅助等多达14项的ADAS驾驶辅助功能所组成的L2.5级自动驾驶技术，不仅能够帮助用户缓解驾驶疲劳，同时还多了一份趣味性，这也将进一步奠定用户使用体验。

结语：过去自主轿车无法攻克市场原因在于重心都放在了SUV车型上，而如今随着自主SUV步入正轨后，各大品牌也在向轿车市场拓展，短短一年时间便诞生出影豹、星瑞、奕炫MAX等多款现象级爆款，而继这些车型之后奔腾推出的B70 2.0T车型从车辆机械硬素质、乘坐空间与舒适性、氛围高级感以及整车智能性这四个维度均远超同价位合资车，同时一汽奔腾的终端还有着终身质保、5年免费机油等服务权益，所以不难看出，B70成为爆款中的一员也只是时间上的问题。