颜值炸裂！从139万跌到43万，8缸＋全时四驱不比陆巡香吗

汽车行业的飞速发展，确实诞生了一款接着一款优秀的好车，而在越野车领域中，其实日产途乐也可以说是一款不折不扣的越野好车，只是因为各方面的原因，让它一直处于不温不火的尴尬处境，还9年前日产途乐刚入华之初，起步就以139万的售价比普拉多高了好几季，只是没能很好地得到众多爱车人士的青睐，而经过的多次改款换代，途乐在售价门槛上也是一次比一次低，直到18款停产时，更是最低只要45.80万起，为了更好地提高竞争力，现如今，全新一代日产途乐终于也即将迎来上市，预计售价更是有望或低至43万起，不得不说，途乐这一次是豁出去了。

日产新款途乐前脸升级一体式大尺寸V字型进气格栅，周围加装了粗壮的镀铬饰条进行点缀，两侧还提供了全新分体式LED头灯组。车身侧面配备了双色铝合金轮毂，顶部加装了有金属行李架，并提供了金属材质打造的行李架。车尾为隐藏式排气布局，下方还换装了全新造型的保险杠。

整个内饰仅保留了多功能的方向盘以及双组合的仪表盘。即便是刚用上不久的上下双屏的设计，在这款车中也未能体现。转而取代的是比LX570还要夸张的，悬浮式大屏，且包括苹果安卓等系统提供全支持。也是为了提升新车的便捷性，在内部的布局上也并没有一味地追求科技感，有突破也有保留是这款车的一个全新的尝试！而在座椅的成就上，同级别中应该很难找到竞争对手了！

车身侧面装配了金属迎宾踏板，车顶还加装了金属行李架。车尾为隐藏式排气布局，尾门上方镀铬饰条将两侧尾灯相连，新车的轴距有所缩短，让三门版车型拥有更灵巧的操控，更适宜在城市中使用。

新车动力系统全系搭载5.6升V8发动机，日产将其形容为“久经考验”，由此可见其并非日产最前沿的动力系统。该发动机最大功率400马力，峰值扭矩560牛·米，具有3.85吨牵引能力，并带有集成拖车制动控制器和拖车摇摆控制系统，传动系统匹配7速自动变速箱。