2022款本田英仕派购车指南：哪款配置最值得选择？

进入11月，虽然阳光依旧明媚，但冷风已经不断催促着人们换上更厚的棉衣。对于步行、骑车以及坐公交朋友而言，每天出行的路途可谓十分煎熬，因而，在这个季节拥有一辆汽车的渴望也比夏天更加强烈。就在上个月，中型轿车标杆之一的广汽本田雅阁完成了车型的中期改款，而作为雅阁的姊妹车型的东风本田英仕派也在11月12日上市了最新的2022款车型。

英仕派新车指导售价17.99-25.59万，共推出8款车型，其中包含4款混动车型以及4款汽油车型。2022款英仕派的上市能为本田增加多少销量？推出的8款车型中哪款更值得选择？就让我们一起来看看吧。

英仕派作为本田双车战略的重要车型之一，总体设计风格与雅阁相比确实有许多相同之处，而两者之间最大的区别，莫过于前脸的造型。相较于雅阁的大嘴式进气格栅，英仕派的中网采用了上下分离式设计，黑色网格装饰搭配横贯车头的镀铬饰条，使得车辆的视觉宽度得以拉伸，再搭配家族标志性的羽翼式LED大灯，英仕派的前脸给人的感觉更加低趴，低调而富有质感。

车身侧面，英仕派的设计与雅阁基本一致，贯穿车身的腰线笔直锋利，溜背式车身搭配五辐运动轮毂，车辆的运动属性也得到了很好的展示。分辨英仕派与雅阁的第二个点在于车辆的尾部设计，相较于雅阁运动感十足的回旋镖式尾灯，英仕派的尾灯设计要更加简洁，内部灯组设计搭配流水式转向灯赋予了车辆更多的稳重与质感。

坐进驾驶室，英仕派的内饰设计与雅阁几乎一致，雅阁中期改款所获得的升级也体现在英仕派的内饰当中。多功能方向盘前方，依旧是大家熟悉的半液晶半机械仪表，但7.0英寸的大小已经接近很多车型的全液晶仪表尺寸。位于内饰正中的10.25英寸中控液晶屏取消了两侧的实体按键，这使得内饰的科技与质感得到明显的提升，中高配车型上，GPS导航、智能语音控制以及手机互联等实用功能的搭载，也为驾乘者带来了更加便捷的用车体验。其余能看得见的部分，依旧是大家所熟悉的那个味道，整体而言，英仕派的内饰设计还是以稳重实用的风格为主。

作为一款中型轿车，英仕派的车身尺寸为4924/1862/1449 MM，轴距为2830MM，相较于雅阁车长多出16MM，其余尺寸全部保持一致。乘坐空间方面，这一代车型没有让消费者失望，在调整好前排座椅后，第二排膝部空间远远超过两拳，满足了国内消费者对于大空间的诉求。座椅配置方面，除混动与燃油的最低配车型外，其余6款车型均拥有主副驾座椅电动调节以及多向调节方式，中高配车型前排座椅通风/加热也没有缺失，混动的两款高配车型还拥有主座椅电动记忆功能，搭配宽适的空间，英仕派的乘坐体验还是非常优秀的。

优秀的车身长度为英仕派带来了优秀的后备厢进深，虽然两侧轮胎向内有一定的入侵，但对于日常储物使用而言，英仕派的后备厢空间还是非常充足的。如果有出游等需要存放大件物品的使用场景，通过后排座椅整体放倒，英仕派的后备厢容积还能够得到进一步提升。

与雅阁相同，英仕派也为消费者提供了燃油与混动两种动力选择。英仕派燃油车型搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机，发动机最大功率143KW，最大扭矩260N·M，与之匹配的是一台CVT无级变速箱，这套1.5T+CVT的动力组合百公里油耗仅为6.4L，在同级车型中确实有着不错的燃油经济性表现。英仕派混动车型搭载的是一台最大功率107KW、最大扭矩175N·M的2.0L自然吸气发动机，与之匹配的前置电机最大功率135KW、最大扭矩315N·M，在E-CVT无级变速箱的配合下，这套混动系统的百公里油耗达到了更加优秀的4.4L。

作为一台中型轿车，英仕派的关注度一直不如同门兄弟雅阁，这也让它的价格略有优势，而对于喜爱本田车型却又对雅阁外观不感冒的朋友来说，更加稳重有质感的英仕派就成了最好的选择。为了让消费者能够根据自身需求选择到最适合自己的车型配置，车叔将对2022款英仕派款推出的8款车型进行分析和对比，大家可以根据自己的预算和实际需求来进行选择。

作为全系最低配车型，安全配置方面配备了主副驾安全气囊、前排侧气囊、胎压报警、被动行人保护、制动力分配、牵引力控制以及车身稳定控制等配置；驾驶辅助配置拥有倒车影像、驾驶模式切换、发动机启停、自动驻车、上坡辅助以及可变转向比几项配置；外部配置方面，配备了LED近光灯、卤素远光灯、LED日间行车灯、自动头灯、LED车前雾灯、电动天窗、铝合金轮圈、无钥匙启动以及主动闭合式进气格栅等配置；内部配置上，搭载了塑料材质方向盘、方向盘手动调节、仿皮座椅、主副座椅手动调节、后排座椅整体放倒、7英寸液晶中控屏、蓝牙/车载电话、前排1个USB接口、4喇叭扬声器、前后电动车窗、车窗防夹手、前排多层隔音玻璃、外后视镜电动调节、自动空调以及温度分区控制等配置。

总体而言，这台最低配车型配置非常基础，车叔并不推荐，作为拉低起售价的车型，能否买到都要打上一个问号。

相较于最低配车型指导售价提高了1.3万元，安全与驾驶辅助配置方面，多出了侧安全气帘、ACC自适应巡航、车道保持、车道偏离预警、主动刹车以及疲劳提醒等几项功能，内外部配置上，多出了主副座椅电动调节、7.0英寸液晶仪表以及手机互联几项配置，塑料方向盘升级为皮质、中控屏升级至10.25英寸、大灯升级为LED光源、单天窗升级为全景天窗、无钥匙启动也多出了智能进入功能。总体而言，这1.3万元的升级主要体现在最低配车型所缺失的基础性配置上，这也使得这款车型能够满足当下驾乘者比较基本的用车需求。如果预算有限，可以选择这款车型。

相较于上一款车型，指导售价又有1万元的提升，车辆安全配置与前者一致。其他配置方面，多出了后倒车雷达、外后视镜电动折叠、后视镜加热、远程启动、前排座椅加热/通风、主座椅腰部调节、GPS导航、紧急救援、4G网络、OTA升级以及智能语音控制几项配置，扬声器数量由4喇叭升级为8喇叭。总的来说，这1万元的升级主要体现在座椅配置以及多媒体配置上，用车体验有一定的提升，如果预算不是特别拘谨，那么车叔更加推荐这款车型。

作为燃油车型的顶配，相较上一款车型指导售价又有了1.3万元的提高。除安全配置与前者保持一致外，其余配置上，多出了可调悬架功能、前倒车雷达、全车车窗一键升降、内后视镜自动防炫目、自动感应行李厢、车内氛围灯、方向盘换挡以及手机无线充电功能。总体来看，这1.3万元的提升属于锦上添花，对于普通消费者而言意义不是很大，如果选择燃油车型，上一款车型是最具性价比的选择。

作为混动最低配车型，相较于燃油最低配车型指导售价有2万元的提高，除动力系统由燃油升级为混合动力外，安全配置与之保持一致。其余配置方面，多出了ACC自适应巡航、车道保持、车道偏离预警、道路交通标识识别、主动刹车、疲劳提醒、自动远近光、方向盘换挡以及7.0英寸液晶仪表这几项配置。

总体而言，这2万元的差价主要体现在动力系统以及驾驶辅助配置两方面，同样是补足了全系最低配车型在基础配置上的不足。如果要选择混动车型且预算有限，这款车型也是值得考虑的。

相较于混动最低配车型，指导售价又有了1万元的提升。除驾驶辅助配置与前者保持一致外，其余配置上，多出了侧安全气帘、无钥匙进入、主副座椅电动调节以及手机互联功能，扬声器数量升级至8个、中控屏尺寸升级至10.25英寸、方向盘材质升级为皮质、单天窗升级为全景天窗、远光灯光源升级为LED。总体来看，这1万元的提升还是比较全面的，涉及了多方位的配置，用车体验相较前一款车型得到一定升级。兼顾预算和用车体验，这款车型比较值得推荐。

相较于上一款车型，指导售价又有了2万元的提高，除安全配置与前者保持一致外，其他配置方面，多出了后倒车雷达、全车车窗一键升降、外后视镜电动折叠、后视镜加热、主座椅电动记忆、主座椅腰部调节、前排座椅加热/通风、HUD平视显示、GPS导航以及智能语音控制等配置。总的来说，这2万元的升级同样全面，座椅配置、多媒体配置的升级赋予车辆更优的驾乘体验。

作为全系顶配车型，相较上一款车型指导售价又有了2.6万元的提升。配置方面，除安全配置与前者保持一致外，还多出了可调悬架功能、前倒车雷达、倒车车侧预警系统、360度全景影像、自动泊车、内后视镜自动防炫目、自动感应行李箱、远程启动、车内氛围灯、后排座椅加热以及手机无线充电功能。总的来看，这2.6万元的升级可谓脱胎换骨，整体用车体验提升了一个层级，如果预算十分充足，那么可以直接选择这款顶配车型。

十代雅阁的热销足以证明其优秀的产品实力，而作为它的姊妹车型，英仕派自然也是中型轿车市场中极具竞争力的车型之一。伴随着2022款车型的上市，本田系中型轿车的产品实力都得到了显著的升级，这也让我们期待其未来的市场表现。就2022款英仕派上市的8款车型而言，如果您的预算有限，（2022款 260TURBO 精致版）可以满足基本的用车需求；如果预算稍微提高一些，（2022款 260TURBO 精悦版）以及（2022款 锐·混动 2.0L 净雅版）两款车型都是兼顾用车体验与性价比的选择；如果您的预算非常充足，那么全系顶配车型（2022款 锐·混动 2.0L 净越版）自然是您的不二之选。