RR·MOTORS｜设计未来

随着广州国际车展的开幕，2021年高端汽车产品基本完成亮相，开始年末销售季最后的争逐。尽管受到汽车芯片短缺的影响，但各大主要高端汽车厂商仍然信心满满。另一方面，随着中国汽车销售的进一步发展，这已经成为各大品牌最不可忽视的市场。此次车展，设计成为被提及最多的词汇——为新能源设计、为可持续发展设计、为客户需求设计、为中国设计。

在宝马的体系中I代表的不仅仅是新能源，更是进取与触动灵感。在此次广州车展，宝马的宣传片提出最为直接的问题：我们需要电动车么？或者说我们需要什么的样的电动车？

宝马的答案是IX电动SUV的上市与在国内首次亮相的I4电动车以及其M系列车型。

BMW IX搭载第五代BMW EDRIVE电驱系统，XDRIVE 50车型CLTC标准下续航里程最高可达665公里，双电机释放最大输出功率385千瓦，峰值扭矩765牛米，零至百公里加速4.6秒，百公里能耗低至18.5千瓦·时。新车配备直流快速充电和家用充电两个充电接口，直流充电可以接受最大100千瓦的充电功率，仅需56分钟即可将电池从0充至80%。在交流充电最大功率11千瓦的情况下，仅需10.75小时即可完全充满。

BMW I4融合了现代、优雅的运动设计风格，兼具四门轿跑车的宽敞空间和功能性的同时实现了零排放。新车配备全新的数字豪华科技，带来面向未来的全新人机交互体验。全新BMW IDRIVE、BMW操作系统8.0、一体式悬浮曲面屏、经过重新设计的用户界面，以及强大的互联和数据处理能力，使驾驶者与车辆之间的互动走进日益智能的数字化未来。搭载第五代EDRIVE电驱技术、先进的底盘技术、智能轻量化设计以及优异的空气动力学特性，让创新BMW I4实现了出色的续航和动态操控。新车将提供BMW I4 EDRIVE40与BMW I4 M50两款车型。BMW I4 EDRIVE40最大输出功率250千瓦/340马力，峰值扭矩高达430牛米，零到百公里加速仅需5.7秒，CLTC标准下续航里程最高可达约625公里。而创新BMW I4 M50最大输出功率可达400千瓦/544马力，峰值扭矩高达795牛米，零到百公里加速仅需3.9秒，在CLTC标准下续航里程约560公里。其中BMW I4 M50是BMW M家族的首款纯电动车型，也是首次将BMW M对性能毫不妥协的追求与BMW I对创新精神的追求融合。

除了电动车型，全新BMW 2双门轿跑车、MINI THE COOPERS纪念版车型、摩托车BMW R 18 TRANSCONTINENTAL 和BMW R 18 BAGGER等车型也精彩亮相，满足客户对不同细分市场的多元化需求。

“随着创新BMW IX和创新BMW I4的推出，宝马集团全面推动电动化战略和产品线扩张，进入电动化转型的第二阶段。我们的目标是打造出最豪华、最好开、最绿色的宝马电动车家族，同时提供高档便捷的充电体验。创新BMW IX从设计、科技、可持续等方面全面展示出宝马集团在未来豪华出行领域的最新成果。”

一汽-大众奥迪以“新奥迪 新豪华”为主题，携旗下29款重磅车型震撼亮相。其中，象征“未来豪华”的全新奥迪A8L HORCH创始人版迎来车展首发，代表“电动豪华”的奥迪Q4 E-TRON完成中国首发一汽-大众奥迪以“新奥迪 新豪华”为主题，携旗下29款重磅车型震撼亮相。其中，象征“未来豪华”的全新奥迪A8L HORCH创始人版迎来车展首发，代表“电动豪华”的奥迪Q4 E-TRON完成中国首发。

“HORCH”所代表的进取精神，是奥迪百年最核心的品牌DNA。作为奥迪品牌首款D+级旗舰产品，全新奥迪A8L HORCH创始人版传承德国汽车工业的极致天才——奥古斯特·霍希的极致先锋理念，在美学设计、驾乘体验、智能配置等多维度实现创新升级，为用户带来全新体验。大音希声，大象无形。全新奥迪A8L HORCH创始人版汲取“奥迪”的“听”之本意，缔造奥迪品牌豪华新境。全新奥迪A8L HORCH创始人版基于消费者需求与用户精神特质设计橡木绿（OAKGRUN）、雨云灰（NIMBUSGRAU）两款车身颜色，加之未来还将采用的三种配色方案的双色车身设计，赋予了用户尊贵多样选择；错落有致的垂直立体化格栅设计，彰显美学设计优势；车身侧面、C柱、尾部、轮毂以及车内增加的一系列“HORCH”标识，尽展车主尊崇格调；车身轴距加长130MM，车身加长158MM，为用户带来超越D级车的豪华空间与舒适享受；配备AUDI CONNECT互联系统，结合奥迪数字虚拟座舱、全触控MMI操作系统等智能交互配置。奥迪Q4 E-TRON凭借短前悬、长轴距、“驾驶舱前移”、凸显QUATTRO特征的饱满轮拱等纯正德系设计，实现了崭新动感姿态和流畅车身曲线的融合，奥迪Q4 E-TRON充分发挥了MEB平台高度集成化的系统优势，将A+级SUV的车身尺寸、B级SUV的行李厢空间、C级SUV的车内乘坐空间完美融为一体，不仅成为奥迪首款应用“ABC”空间概念的车型，更刷新了电动时代的轴距定义。此外，奥迪Q4 E-TRON最大续航里程550KM，加上数字化智能座舱、奥迪目前所有产品中显示面积最大的11.6英寸MMI触摸屏等科技装备，以及E-QUATTRO加持下的良好操控。

“随着Q4 E-TRON的正式发布，一汽-大众奥迪将不断为用户奉献更多极致的产品、品牌和服务体验，持续引领电动豪华出行的新时代。”

在此次广州车展前夜，今年亮相国内的上汽奥迪首款电动车型奥迪Q5 E-TRON首发亮相，这也是奥迪首款专属于中国市场的豪华纯电平台SUV。标志着上汽奥迪正式进入了电动出行时代。同时，位于广州环贸中心的上汽奥迪首家奥迪之城正式开业，上汽奥迪以用户为中心实现多元圈层相互融合的新零售战略也跨入了新阶段。

六边形一体式格栅及多处醒目的E-TRON标识，凸显未来动感美学。全系标配的贯穿式流光尾灯、矩阵式LED大灯与提供四种主题的个性化数字日间行车灯，以精心设计的灯光序列仪式，将科技与时尚氛围提升至新高度。此外，奥迪Q5 E-TRON还为消费者提供了7种炫彩外观颜色，8种座椅内饰色，多款不同规格造型轮毂、饰板等实现多种自由搭配组合。新车提供单电机后驱和双电机QUATTRO两种动力形式，采用83.4KWH电池模组，CLTC续航里程最高可达到560KM。高功率版本最大功率225KW，最大扭矩460NM，百公里加速6.7秒。奥迪Q5 E-TRON集合了众多先进的智能配置，包含奥迪国产首发的AR-HUD增强现实高清抬头显示功能，结合基于ASTERIX平台打造的AUDI CONNECT互联系统和奥迪数字虚拟座舱设计，带来全触控操作和无缝顺畅的交互体验。

继生态圈、商业圈之后，上汽奥迪的“新四圈”迎来了社交圈的开启。上汽奥迪将以“上奥汇”为中心，以奥迪之城为基点，叠加与用户社交、分享、共创的模式，为用户带来高端服务体验的同时，更拉近了品牌与用户的距离。奥迪之城一层为展厅，二层为“上奥会”活动空间，通过建筑、室内设计与产品融合，展现奥迪的设计理念，未来还将迎来北京、成都的开业。此外，上海的奥迪“进取汇”也即将迎来开业，这是奥迪品牌继东京之后全球第二家同级别品牌空间。

“当我们决定要为中国市场专门打造属于为中国消费者而设计的车型的时候，我们为此做了大量的市场调研，去了解中国消费者他们的需求、他们的喜好是什么。在基于非常扎实的调研基础之上，我们再和奥迪中国进行充分的讨论，最终就推出A7L和Q5 E-TRON这两款专门符合中国市场消费者需求的车。”

伴随着007电影的热映，捷豹与路虎作为英国品牌亮相车展。在“重塑未来”全新全球战略的指引下，捷豹路虎以设计赋能，诠释“新现代豪华主义”未来发展的构想与战略布局。

路虎品牌旗下揽胜、卫士和发现三大产品家族同时推出重要新车。2022年中国将迎来农历壬寅虎年，为提前庆贺这个与品牌名称颇具渊源且别具寓意的特殊年份，向客户送上美好祝福，路虎特别发布揽胜运动版虎威雄心版和卫士90虎威雄心版。

专为中国市场推出的路虎揽胜运动版虎威雄心版由路虎SV中心定制打造，延续家族设计语言，拥有圣托里尼黑车身和桑吉耐洛橙色车身加黑色车顶两种外观配色选择，尾部有专属TIGER徽标，配备22寸5辐黑色效果铝合金轮毂和黑色轮毂盖。其有黑檀木和象牙白两色内饰，并包含众多量身定制的设计元素，TIGER图案迎宾灯、TIGER迎宾踏板和TIGER浮雕头枕，无不流露出路虎对优雅和细节的精雕细琢。

捷豹品牌旗下豪华高能轿跑SUV 2022年款捷豹F-PACE也在此次车展正式上市。2015年，捷豹品牌推出旗下首款SUV捷豹F-PACE，重塑了豪华运动SUV的定义，以黄金比例的车身、动感流畅的线条和蓄势待发的姿态开启了轿跑SUV的市场先河。2022年款捷豹F-PACE将豪华高能轿跑SUV的运动气息再次提升，同时兼顾多元化用车需求，引进全新R-DYNAMIC BLACK车型及CORE HSE车型，多维度满足用户对于豪华驾乘体验的升级需求。

此外，在捷豹路虎展台，国产新能源车型2022年款路虎发现运动版P300E 插电式混合动力版正式上市，路虎旗舰车型揽胜推出的SVA耀动典藏版和SVA巅峰典藏版也高光亮相。

从上到下、从左至右：

“捷豹路虎品牌将在未来进一步提升品牌调性，我们要进一步追求中国客户对与新技术的追求，这是我们对于新现代豪华主义的解读。”

同样来自英国，此次车展，宾利飞驰MULLINER与飞驰插电混动遨世版上演中国首秀。添越S、欧陆GT和欧陆GT敞篷版联袂登场，进一步满足中国客户对于超豪华座驾的多样化期待。宾利飞驰MULLINER与飞驰插电混动遨世版上演中国首秀。添越S、欧陆GT和欧陆GT敞篷版联袂登场，进一步满足中国客户对于超豪华座驾的多样化期待。

自添越插电混动版和飞驰插电混动版相继问世以来，宾利品牌以日渐多元的产品阵容备受客户青睐，并进一步践行“BEYOND100”商业战略，致力于引领未来可持续的奢华出行方式。宾利品牌基于飞驰插电混动版打造了一款特别版车型——飞驰插电混动遨世版，该车现已在华开始接受客户订购。其设计灵感汲取宾利EXP 100 GT概念车，引入符合可持续发展理念的甄选材质。例如座椅背部和头枕处饰面100%选用英国羊毛粗花呢打造，成就经典而又不失天然之感的奢华气韵；仪表板采用带有开孔纹理的寇阿相思木（KOA）打造，相较高光木饰面板，该选材可减少90%的漆料应用。此外，座舱中广泛运用的可持续皮革材质具备出色的耐用性。飞驰插电混动遨世版实现了奢华格调和性能表现的有机结合。得益于2.9升V6汽油发动机和先进电机的高效协作，飞驰插电混动遨世版兼具澎湃动力和灵敏的油门响应，该车功率达544马力，峰值扭矩为750牛·米，0-100公里/小时加速时间为4.3秒。

“时值宾利品牌第二个百年发展的开端，我们将进一步完善在华经销商网络发展，为宾利品牌爱好者提供非凡产品与优质服务，积极回馈中国客户给予宾利品牌的厚爱与支持。”

捷尼赛思携全球首发的捷尼赛思纯电GV70，首次登陆2021广州国际汽车展览会（简称2021广州车展）。作为品牌第二次在中国举行的全球首发，进一步展现捷尼赛思深耕中国市场的坚定决心。自今年四月份入华以来，捷尼赛思始终致力于为中国消费者打造创新、真挚且意义非凡的新一代豪华体验——捷尼赛思非凡体验。仅仅七个月，捷尼赛思在中国市场积极布局服务网络，并推出了捷尼赛思G80、捷尼赛思GV80和捷尼赛思G70三款享誉全球的车型以及首款专为中国消费者设计的专属车型——捷尼赛思G70 EDITION 1限定版。

捷尼赛思纯电GV70进一步展现捷尼赛思在设计上的新高度

作为一款兼具动感与美学的车型，捷尼赛思纯电GV70拥有卓越澎湃的性能表现。搭载双电机和全时四驱（AWD）系统，单电机最大输出功率为160千瓦，峰值扭矩为350牛·米。在BOOST模式下，捷尼赛思纯电GV70共可输出360千瓦的最大功率和700牛·米的峰值扭矩，百公里加速仅需4.5秒。

“很高兴在捷尼赛思品牌入华即将满一周年之际，首次亮相广州车展。随着我们的商业模式全面落地，以及首批车辆提前开始交付，我们兑现了为中国消费者全面呈现捷尼赛思非凡体验的承诺。同时，来自中国消费者的积极反馈也更加坚定了我们未来发展的信心。”

保时捷携全系车型亮相第十九届广州国际汽车展览会，并带来两款亚洲首秀新车。在这个年末汽车盛会中，保时捷以两款极致运动的重磅新车——赛车718 CAYMAN GT4 RS CLUBSPORT和性能旗舰CAYENNE TURBO GT——再次强调品牌对中国跑车文化与赛车运动发展的承诺，让驾驶乐趣在华夏的赛道和公路上继续迸发。718 CAYMAN GT4 CLUBSPORT基于同期发布的公路版车型打造，凭借升级的动力、优化的驾驶难度和出厂即满足认证条件，打造同级客户赛车的更佳体验。纽北SUV圈速王CAYENNE TURBO GT是家族性能旗舰，搭载目前家族最强的4.0升V8双涡轮增压发动机和品牌引以为傲的所有底盘系统，并针对性能进一步优化，将赛道级的性能融入全面实用的整车理念，进一步巩固保时捷CAYENNE的大型运动SUV标杆地位。

“2021年是保时捷进入中国大陆的20周年。这无疑是一个重要的里程碑。保时捷很荣幸成为中国经济腾飞黄金时代的一员。20年更是一个新的起点，我们希望与中国共振前行，激励更多中国人释放对跑车的热爱和驾驶乐趣的追求。”

梅赛德斯-奔驰携旗下全品牌、29款车型亮相广州车展，以3款中国首秀、6款中国上市，覆盖燃油、插电混动、纯电动力选择的优质车型阵容，为中国消费者展现聚焦于数字化、电动化、可持续发展等丰富多元的豪华出行生活场景。本次车展，梅赛德斯-迈巴赫S 680 4MATIC 100周年纪念版、梅赛德斯-迈巴赫S 680 4MATIC匠心高定首发版与梅赛德斯-迈巴赫EQS概念车三款新车联袂首秀。

为庆祝品牌百年华诞特别推出的迈巴赫S 680 4MATIC 100周年纪念版，以极致考究的专属礼遇和致敬百年的个性设计，诠释至善至美的世纪传奇，全球限量发售100台。外观采用迈巴赫家族标志性的竖直格栅，搭配手工喷涂的时空银/海岳蓝“双色”车漆，彰显现代时尚的艺术格调。专属“EDITION 100”标识精心装饰于车身侧面、内饰面板和全新轮毂等处，进一步强化专属身份。车内臻选低调深邃的黑色真皮内饰，并配备BURMESTER高端4D环绕立体声音响系统、头等舱级后排独立座椅，以及先进的后排信息娱乐系统，营造尊崇备至的驾乘感受。

依托于梅赛德斯-奔驰全新推出的“MANUFAKTUR”匠心定制理念，迈巴赫S 680 4MATIC匠心高定首发版基于迈巴赫顶配车型打造，从由手工雕琢的独特外观漆色，到高品质的真皮内饰及定制化的刺绣装饰，成就迈巴赫独树一帜的尊崇格调。迈巴赫S 680 4MATIC匠心高定首发版精选哑光暗夜黑和5种组合的双色车漆，搭配大面积覆盖于座椅、方向盘和中控饰板等处的3款双色调内饰，以个性化的定制组合呈现无以伦比的高级质感。豪华座椅头枕与高绒地垫上均以金色丝线绣制迈巴赫经典徽标，并在中控台饰有“MANUFAKTUR”镀铬标识。

继9月慕尼黑IAA车展全球首发后，迈巴赫EQS概念车首次亮相中国，在迈巴赫品牌百年诞辰之际开启了拥抱纯电未来的品牌新篇。作为迈巴赫品牌历史上首款纯电车型，迈巴赫EQS 概念车基于豪华与行政级别纯电车型架构“正向研发”，WLTP工况下的续航里程约600公里。标志性的双色车身和遍布全车的迈巴赫传奇徽章，极具辨识度。流畅的车身线条与迈巴赫风格封闭格栅、环绕式引擎盖及前灯组融为一体，展现EQ家族特有的先锋设计。内饰则以白色座椅、白色钢琴烤漆工艺的木饰条搭配深蓝色门板装饰，并点缀大量玫瑰金色饰件，诠释匠心工艺。源自迈巴赫S级轿车的前后排尊享行政座椅，造就宽适臻享的专属空间；而带迈巴赫专属显示风格与内容的MBUX超联屏，则完美适应客户对数字化的多元需求。

北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官杨铭 (JAN MADEJA) ：“梅赛德斯-奔驰致力于打造令客户向往的可持续豪华汽车及服务品牌。为此，我们与经销商合作伙伴一道将持续丰富产品阵容，强化’心豪华主义’服务体验，以个性多元的品牌矩阵不断满足消费者在电动化、数字化的升级需求，这也是梅赛德斯–奔驰在中国市场取得成功的重要基石。”

“梅赛德斯-奔驰致力于打造令客户向往的可持续豪华汽车及服务品牌。为此，我们与经销商合作伙伴一道将持续丰富产品阵容，强化’心豪华主义’服务体验，以个性多元的品牌矩阵不断满足消费者在电动化、数字化的升级需求，这也是梅赛德斯–奔驰在中国市场取得成功的重要基石。”

不仅仅是在广州车展，近期多个品牌也在年末之前发布了重磅车型。

BLACK BADGE是劳斯莱斯针对客户需求而诞生的系列，除了更加个性化的色彩与配置，更强化了性能与驾驶体验，在10月底发布的BLACK BADGE古思特在原车“以约驭博” (POST OPULENT) 设计理念之上深度演绎。虽然劳斯莱斯客户可在品牌44,000种配色中自由选择或自行创造出一款独一无二的BESPOKE高级定制色。但是，绝大部分订购这款BLACK BADGE古思特车型的车主都选择了标志性黑色。为打造这款颜色最为深邃的黑色，在烘干之前，劳斯莱斯先将100LBS (45KG)的雾化涂料喷在带静电的白色车身之上，涂上两层清漆，之后再由四名劳斯莱斯能工巧匠构成的喷涂团队进行手工抛光，最终形成品牌标志性的高光钢琴黑色。

BLACK BADGE古思特的首发车型采用具有丰富视觉冲击力的绿松石色皮革和充满科技感的碳纤维装饰面板。呼应BLACK BADGE古思特强烈的机械风格，内饰材质的应用也可谓是古思特“以约驭博”设计理念的完美写照——精细的编织技艺，在碳纤维和金属纤维织料上织出钻石菱纹，尽情彰显以约驭博之美。古思特内饰衬底采用多层实木，内饰顶层基面先用黑色铺垫，之后再垫上科技纤维层。内饰织料采用树脂镀层碳纤维和撞色金属镀层织线，手工编织为钻石菱形图纹，浑然一体，打造立体效果。劳斯莱斯设计团队的美学专家们通过减低金属部件的亮度，进一步凸显BLACK BADGE古思特的至臻之美。通过物理气相沉积（这是少数保证色彩经久不衰、久用不褪的金属上色技法之一），将仪表板及后车厢出风口进行深化处理。

新车使用的6.75升V12发动机，为BLACK BADGE古思特提供澎湃动力（600马力），与超强峰值扭矩（900牛·米）；与古思特车型相比，额外增加29马力，扭矩提升50牛米。BLACK BADGE古思特还搭载了为其量身设计的动力传动系统和底盘，旨在实现更强性能表现。带碳钎维的BESPOKE高级定制合金车轮承袭BLACK BADGE一贯的独特风格。

DBX STRAIGHT-SIX在广州车展前，在上海全球发布。新车进一步丰富了DBX家族，也是阿斯顿·马丁首次配备技术先进的3.0升直列六缸涡轮增压引擎。DBX STRAIGHT-SIX拥有435马力和520牛米扭矩高性能表现，并兼具良好的燃油效率，特别适合在城市环境中的日常驾驶。48V集成式启动发电机系统（ISG）实现平稳起步和低速下的滑行停车，降低油耗和二氧化碳排放。

DBX STRAIGHT-SIX配备的48V电动增压器可提供瞬时的扭矩响应，消除涡轮迟滞，并提供瞬时加速性能辅助，新车可在5.4秒内完成0-100公里/小时加速，最高时速可达259公里/小时。发动机转速刚出怠速区，ISG和电动增压器便可协同提供近50%的扭矩。无皮带式的电动辅助系统还可消除附加损耗，允许DBX STRAIGHT-SIX上的部分功能实现按需启用，进一步提高效率和驾驶体验。

阿斯顿·马丁在直列六缸引擎技术方面有着悠久的历史，可以追溯到1950年代及此后标志性的“NEWPORT PAGNELL SIXES”时代，包括DB2、DB4、DB4 GT ZAGATO、1964年首次出现在电影《007：金手指》中的传奇车型DB5、1959年在勒芒赛道创造历史的传奇赛车DBR1、阿斯顿·马丁一级方程式赛车DBR4等，均配备了直列六缸引擎。搭载直列六缸和V型八缸动力系统、配备DB徽标的阿斯顿·马丁均有着纯正的阿斯顿·马丁血统，而如今DBX家族将续写这一品牌传奇。

兰博基尼汽车公司推出的HURACÁN STO（SUPER TROFEO OMOLOGATA）在珠海国际赛车场迎来国内首次动态发布。这款道路合规的超级跑车灵感来自兰博基尼SQUADRA CORSE赛事运动部门的赛车传承：单一品牌赛事用车——HURACÁN SUPER TROFEO EVO赛车系列，以及3次赢得戴通纳24小时耐力赛和2次赢得赛百灵12小时耐力赛冠军的HURACÁN GT3 EVO车型。

HURACÁN STO搭载640马力的自然吸气式V10发动机，在6,500转/分时可输出565牛·米的扭矩。采用后轮驱动形式的HURACÁN STO从静止加速至100公里/小时仅需3秒，0-200公里/小时的加速时间仅为9秒，最高时速可达310公里/小时。HURACÁN STO的“心脏”拥有赛车般的澎湃激情。卓越的空气动力学效率、轻量化材料的大量应用、无所拘束的转向和一流的制动性能，确保HURACÁN STO在每一次道路驾驶中都能带来赛道驾驶般的体验和激情。

HURACÁN STO的各个方面都沿用了赛车运动所需的空气动力学效率和轻量化技术。该车型体现出兰博基尼设计始终服务于功能的设计原则，这一原则在这台以赛车为灵感来源的道路合规车型上更为显著。HURACÁN STO是兰博基尼的研发部门、SQUADRA CORSE赛事运动部门和CENTRO STILE设计中心通力合作的成果，每个线条、每处设计都极具美感，且专为最佳驾驶性能进行了优化。