谁是广州车展的“合资新人王”？12台重磅新车争奇斗艳！

如今提及“合资品牌”或许已不再像从前这么具有光环，但部分合资品牌优势仍在。得益于此，这些品牌更是加速扩充在华市场的布局。

为此，TV君将为大家盘点下，在本次广州车展上即将到来的部分重磅合资车型。

如果说本田已在海外上市的新车VEZEL将作为国内换代缤智，那新车并未打算出现在本届广州车展。

与此同时，本田只带来本田VEZEL的电动版，即东风本田E:NS1特装版和广汽本田的E:NP1，毕竟两款新车造型与本田VEZEL基本一致。

据了解，此次本田中国带来的这两款车型均是基于新平台打造的车型，并非单纯的“油改电”车型，是基于本田最新以前驱的“E:N ARCHITECTURE F“平台打造，最大续航里程超过500公里，目前两车申报图已曝光，预计明年春季上市。

不过，从新车造型来看，几乎与本田VEZEL一致的造型，难免会让人猜测这到底是是不一款“油改电”车型？

然而，在国内最新申报图中却发现全新福特蒙迪欧赫然在列，这意味着新车又将复活了？

并非如此，随福特北美市场宣布正式停产更多轿车车型后，往后许多新款轿车都将由福特中国来打造，未来或将以国产在外销售，这意味着福特轿车市场将由中国市场主导，而这也包括全新蒙迪欧车型。

随消费市场愈发年轻化，运动车型已成为越来越多车企布局市场的新方向，例如江铃福特在推出一款中大型SUV——领裕后，再推出同名车型的运动版。

不过官方解释，新车并非领裕衍生而来的运动版车型，而是一款定位在领裕之下的全新中型SUV。

新车造型与领裕基本一致，只是新车侧面看起来更紧凑，D柱部分稍作调整，定位入门级中型SUV，搭载的是1.5T发动机。更有消息指出，该发动机或为未来“四缸福克斯”的同款发动机。

得益于丰田汽车开启双车战略，品牌在华占比得到不断攀升，或为乘胜追击，丰田更是在加速国内各细分领域的产品，企图再度扩大市场优势。

继迎来全新紧凑型和中型SUV后，丰田再引进介于两者之间的丰田海利亚，并以此打造两款新车，分别为一汽丰田凌放/广汽丰田威飒。两款新车均基于TNGA-K平台打造，定位中型SUV。

与上述原因一致，丰田还推出基于卡罗拉CROSS而来的两款新车型，但与海利亚引入略微不同的是，凌放和威飒或是为丰富市场，而锐放和锋兰达更像是与定位更低的C-HR和奕泽形成互补，成为走量车型。

两款新车定位或将为紧凑型SUV，不过新车轴距与C-HR和奕泽是一致的，只是整体尺寸更大了，鉴于新车是基于卡罗拉平台打造，所以内饰也是沿用卡罗拉同样设计。

当新能源成为趋势，广汽三菱也将在本次广州车展带来首款纯电动车型，新车命名阿图柯AIRTREK，此次亮相将作为新车自6月的重庆车展发布官图之后的首次实车发布。

从新车的造型，不难看出其实与广汽埃安AION V十分相似，这也由于新车与广汽埃安AION V师出同门，只是外观采用了三菱的家族化设计语言。

作为国内销量最佳的轿车车型，日产轩逸秉承的是经济实用性，只是相比混动车型，如今纯燃油版车型优势越来越小，日产也将带来更具优势的新车型——轩逸 E-POWER。

造型上，新车保持日产轩逸现款造型，变化只是换上了1.2L自然吸气+电机的E-POWER混动系统。

凌渡作为大众定价更低的轿跑车型上市已有多年，如今已迎来换代，只是换代车型被曝光多时始终未有官图发布，让大家十分好奇。

毕竟相比上一代车型，全新一代凌渡融入了更多轿跑的元素，例如无边框车门和溜背设计。

目前新车申报图已被曝光，但给人感觉造型非常奇怪，或许新车迟迟未见发布，只为等待在展台惊艳亮相的一刻。

速腾作为大众最具代表车型之一，自2006年上市以来就凭借不错的表现成为国内A+级轿车市场的"常青树"。而如今新车迎来中期改款也只是为顺应市场需求，没有很大的惊喜。

造型上进行了小幅升级，经过全新调整的中网和前杠更像缩小的“帕萨特”。动力方面，有望成为大众在国内首款使用1.5T EVO发动机车型。

或许伴随国内自主品牌的实力越来越强，使得不少合资品牌的优势不在。因此，合资品牌企图通过全领域的布局来丰富国内市场的选择，甚至推出以中国市场为主导的车型，意味着合资品牌如今也更加重视中国市场了。