烈马终究还是“跑”不赢牧马人吗？

最近，国内越野圈被一款车刷屏了，或许你已经猜到了，它就是福特第六代BRONCO，时隔24年后，它又回来了。如果未来引进国内，它可能会是牧马人生平所遇到的最强劲的对手。虽然两款车都有两门和四门车型，并提供各种可拆卸车顶选项。但四驱妹比较的牧马人和野马都是四门版本，越野能力尽管略低于两门版本，但其销量要超过两门版本。

全新的福特烈马（FORD BRONCO）和最新款牧马人卢比肯（JEEP WRANGLER UNLIMITED RUBICON）都有可拆卸的门，吉普车的车门很高还支撑着后视镜，一旦将它们拆下，就很难移动和存放。而BRONCO提供无框车窗设计，并将后视镜安装在汽车的整流罩上，这意味着BRONCO车主可以在车门拆卸时不必考虑后视镜的解决方案。尽管这可能是BRONCO的一大卖点，但吉普牧马人的车主会用事实告诉你，当挑战攀岩时，野马巨大的后视镜可能会成为一种负担，而且吉普牧马人的外露门铰链要比福特BRONCO的隐藏铰链更方便拆卸车门也不会容易损坏油漆。

BRONCO真正闪耀的领域BRONCO是它的内部，高分辨率的12.0英寸显示屏在仪表板上占主导地位，SYNC4车载信息娱乐系统，中控台还提供电子设备安装支架及独立12V电源接口；档杆的造型和福特F150有些类似，四驱模式采用了旋钮式的调节方式，内部空间也比牧马人宽敞不少。

牧马人屏幕更小8.4英寸，但仍然是高分辨率，内部的所有东西都触手可及且易于操作。或许，越野老炮会更喜欢机械换档器的主动接合和老式手刹。

在发动机选择方面，牧马人配备的是标准3.6L V6发动机，可选的2.0L涡轮增压I4或3.0L V6柴油发动机。值得一提的是，较小的福特发动机的扭矩超过了非柴油版RUBICON的最佳扭矩数。

BRONCO将使用与RANGER皮卡同款的2.3T ECOBOOST四缸涡轮增压发动机，最大功率270马力，最大扭矩420牛·米；除此之外，福特还提供更加强劲的动力总成可选择：2.7T V6发动机，最大马力可达310匹和最大扭矩可达542N·M，但是该2.7T发动机仅可以匹配手动变速箱。

BRONCO除了福特的10速变速器，还提供7速手动挡的选项（拥有6个行驶挡，和1个攀爬挡），而牧马人全系标配8速自动变速器。

各方面来看，我们必须要承认福特BRONCO的优秀性，但谈到价格上，网传目前相关人员给出的大概报价是70万左右。而牧马人的国内定价稳定在40-50万非常合理（50多万就能买顶配了）。如果真是如此，那么福特BRONCO还香吗？