“精装雅阁”已成过去式，英仕派能征服B级车市场吗？

上市三年以后，东风本田终于想好了INSPIRE的中文名——英仕派。

实际上，INSPIRE此前就是吃了“没文化”的亏，这里说的就是它少了一个合适的中文名。而纵观中国合资B级车市场，不管雅阁、凯美瑞、天籁等全球车型有着怎样如雷贯耳的英文名，但它们进入中国市场后，无一例外都取了一个朗朗上口的，能充分诠释车型特点的中文名字。

虽说销量与车型命名这事并不能完全挂钩，但也属于是玄学的一种，好比如说法系豪华品牌DS（这名字是大忌）的销量就一直不怎样。换句话说，感性的中国消费者购车时的普遍心理“买车，起码得买一辆周围人叫得出名字的车”，所以车名也成了左右车辆销量的隐性因素。

于是趁着中期改款的契机，东风HONDA也正式确定了INSPIRE的中文名为“英仕派”，11月20日，东风HONDA旗舰轿车英仕派厦门区域上市会于厦门宝龙一城举办，新车提供燃油版和混动版两种动力总成，官方指导价区间为17.99-25.59万元。

具体来看，作为中期改款车型，英仕派在外观设计上的调整还是蛮多的。首先是车头部分的两段式进气口面积进一步扩大，视觉效果更为厚重的同时，也传递出更为优雅、时尚的气质。除此之外，中网内部由蜂窝状格栅替换成了单条横向装饰条，前脸设计更为协调的同时，也彰显出不俗的运动气息。

英仕派的车身腰线十分犀利，从车头流畅贯穿至车尾，搭配车顶线条恰到好处的溜背弧度，勾勒出完美的流线型车身姿态，辅以19英寸五幅式铝合金轮毂、镀铬处理的后视镜等，进一步凸显出整车的动感与优雅造型。

相比于车头和侧面的处理，新车的尾部设计则显得有些中规中矩了，上翘的小鸭尾、亮黑涂装的后包围以及采用镀铬装饰的双边共双出排气布局，为尾部增添了层次感与立体感，显得十分耐看。

车身尺寸方面，新车作为一款B级轿车，整车长宽高分别为4924/1862/1449MM，轴距为2830MM，与老款车型（4910MM）相比车身长度增加了14MM，更是比姊妹车型雅阁（2906MM）长出18MM，因此英仕派在乘坐空间上有着同级上乘的表现。

坐进车内，英仕派首次换装了10.3英寸悬浮式中控屏，搭配7英寸液晶仪表盘，整个车厢内的科技感还不赖。而座舱内大量的真皮包裹、木纹饰板以及镀铬装饰等，则进一步提高了整车的乘坐质感与豪华氛围。

值得一提的是，新车的中控屏内置了本田最新的HONDA CONNECT 3.0智导互联系统，除了常规的在线导航、在线音乐等车联网功能外，还支持包含AI能力的语音对话以及手机远程控制等丰富功能，可以为用户带来更为便捷、智能的人车互联体验。

配置方面，英仕派搭载了进化后的HONDA SENSING安全超感系统，此次它新增了TJA交通拥堵辅助功能，升级了ACC主动巡航控制以及LKAS车道保持辅助两大功能，加之此前所包含的FCW预碰撞警示、TSR交通标识识别等功能，进一步为用户的出行安全保驾护航。

动力方面，因为是中期改款车型，所以这次的英仕派延续了此前的燃油版、混动版两套动力总成，燃油版搭载了1.5T+CVT的动力组合，最大功率为194PS，峰值扭矩为260N·M；混动版搭载了本田第三代I-MMD双电机混合动力系统，系统综合最大功率为158KW，电动机总扭矩为315N·M，百公里综合油耗低至4.2L。

其实对于英仕派这台车来说，普通消费者更乐于称呼它为“精装雅阁”，因为不管是从INSPIRE车系与ACCORD（雅阁）车系的历史渊源来说，还是落实到车辆的具体配置、产品力，东风HONDA打造的英仕派，它相比雅阁有着更大的尺寸以及更高的配置，因此同样的价格预算下，显然是英仕派应该更吃香一点，大家觉得呢？