10月份中型车销量排行，丰田凯美瑞获亚军，奥迪A4L成绩大跌

今天为大家带来2021年10月份中型轿车的销量排名情况！从数据上看，本月特斯拉MODEL 3以28853辆的成绩再次蝉联冠军，同比大涨137.61%，尽管在此之前有关这台车的负面消息不断，但消费者还是难逃“真香定律”，究其原因，无非在于目前特斯拉MODEL 3的价格确实很划算，补贴后最低只要23万多，和一台普通品牌的B级车相差不大，但整体的科技感和高级感却能够媲美BBA等传统豪华车，因此成为了很多想要体验新能源车型消费者在购车时的首选。

日系“三剑客”丰田凯美瑞、本田雅阁和日产天籁在10月份分别卖出了22170、17456和15878辆，排在第二至第四位，凯美瑞和雅阁这两位老对手一直相爱相杀，成绩此消彼长，两台车各有所长，凯美瑞注重舒适度，综合表现很平衡，雅阁则主打运动和驾驶乐趣，更受年轻用户喜爱，相比之下天籁在换代后的很长一段时间里状态都比较低迷，直到今年才开始真正发力，成绩逐渐追平了凯美瑞和雅阁。

其余普通品牌B级车当中，大众双雄帕萨特和迈腾在10月份分别收获了11901和8331辆，排在第七和第十位，原本两台车都是这个级别的王者，不过自从出现了“A柱门”事件之后，销量就受到了很大冲击，加上大众最近又赶上芯片短缺，因此成绩远远不及同级日系选手。别克君威本月卖出10425辆排名第八，为美系车争得了一席之地，一向表现不佳的法系车由于雪铁龙凡尔赛C5 X的到来也出现了回暖之势，本月凡尔赛C5 X一举拿下2646辆，成功超越起亚K5凯酷以及现代索纳塔两款韩系B级车，为垂死挣扎的法系车挽回了一丝颜面。

豪华品牌中，宝马3系与奔驰C级本月分别售出14256和12915辆，排在第五、第六位，如今的宝马3系已经不再以运动操控为第一核心卖点，舒适才是这台车最大的优势，而全新换代的奔驰C级则是全方位向大哥S级靠拢，豪华感在同级车型中无出其右，唯一问题在于这台车目前落地超过40W的价格实在太高，只有真爱它的土豪才能够考虑。相比之下，奥迪A4L同样由于没有芯片的问题而销量大受影响，在10月份仅仅收获了5615辆，成绩尚且不低凯迪拉克CT5，而国产高端轿车红旗H5则有8485辆进账，成功跻身榜单前十。